我們經常用“買發動機送車”調侃本田的產品，發動機的可靠性讓消費者賦予本田極高的認可，定位於小型SUV的XR-V對這句話似乎有些不滿，在7月份的改款中，不僅改變了全新的地球夢動力搭配，表現出來的年輕氣息也愈加濃郁。

尤其是新增的閃烈黃和丹寧藍兩款配色，活力十足，大幅提升整車的年輕感與時尚感，小眾的顏色讓XR-V擁有了極高的回頭率，特別對於追求新鮮感的消費者，XR-V有足夠的吸引力。

XR-V在改款中並沒有沿用美規車型的元素，在老款基礎上採用了更加符合國人審美的設計，整體形象更加幹練。

車頭相比起老款車型更為飽滿，格柵以及霧燈區域加入大量鍍鉻元素，營造出稜角分明的感覺，兼具年輕及運動感的表達。

由於前後包圍的變化，車身尺寸方面較老款長了58mm，長寬高尺寸為4328*1772*1605mm，軸距與老款一致同為2610mm，在同級競爭對手中表現中規中矩。

由於是中期改款產品，所以外觀方面並沒有進行大刀闊斧的改變，更多集中於細節。尾部的造型基本採用了老款設計，但尾燈、後包圍等部分細節進行了新的升級。

值得一提的，XR-V中新增的220 TURBO版本後包圍採用了雙出佈局，表現出十足的運動範兒，除了顏值層面，雙排氣還能起到降噪效果。

進入車內，XR-V的內飾沒有給我們帶來很多新鮮感，基本維持了老款車型的設計，非對稱式的車內佈局不會讓消費者覺得死板，一定程度上可提升內飾的時尚氣息。

不過，內飾新增了“黑+波爾多紅”、“棕+黑”等新的配色，相比起以往常規的黑色，時尚感大幅提升，尤其是對於年輕消費者，這是一項十分討人喜歡的改變。

同時，XR-V在配置方面也有了提升，例如8英寸中控屏、多功能方向盤、車前霧燈、胎壓監測、前排側氣囊、倒車影像、車內PM2.5過濾裝置成為全系標配，進一步滿足消費者需求。

2610mm的軸距維持了老款車型的數值，車內空間也繼承了老款車型的表現，後備廂滿足家庭日常不成問題。

動力的提升是本次改款的最大的亮點，引入了搭載1.5T地球夢發動機的220 TURBO車型，替換掉老款1.8L的車型，而1.5L發動機車型則得以保留。資料方面，1.5L發動機擁有131Ps的最大馬力以及155N.m的峰值扭矩;1.5T發動機則更優秀，177Ps馬力及220N.m的峰值扭矩可給你帶來不俗的推背感。

不過，對於主打家用需求的消費者，1.5L發動機則可以很好的滿足該需求;如果想追求速度與激情，1.5T版本車型最為拿手，對XR-V總有些“大馬拉小車”的意思。

與之匹配的為一臺CVT變速箱，雖然在運動層面中規中矩，但擁有不錯的平順性及燃油經濟性。

中期改款的XR-V沒有帶給我們很強的新鮮感，但相比之下的年輕感、時尚感更為濃厚，同時，在1.5T發動機引入後，兩種動力系統也給了消費者更多的選擇空間，內部配置的提升也賦予給它更強的競爭力。兼顧家用且更加迎合年輕人心態的XR-V，對年輕消費者的吸引力又有了進一步提升。