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覺得自己的油不耐用,沒跑多少路就沒了?看看這些耗油因素,迅速自查吧~

哪裡費油?

汽車油耗主要用在:轉化為動能的部分+汽車自身損耗+克服行駛中的阻力汽車自身這些情況都是有油耗的:空調、電氣裝置、冷卻系統、發動機內部磨損、輪胎損耗、不完全燃燒等等;(想想,夏天空調開得嗖嗖滴,都彷彿家裡有礦~)行駛中的阻力:1、車身重量帶來的阻力(所以重的車油耗會高點)2、空氣阻力(如果高速上開著車窗駕駛,就算人受得了,油也受不了~)

怎麼省油?

1、清理負重

車越重,所需動力越大,越耗油。如果將車裡不用的物品定期清理,對省油是有幫助的。比如,某些豪氣的車主,乾脆在後備箱一次裝好幾箱玻璃水,或者好幾箱礦泉水……真的沒必要,雖然囤貨省事,但是重=燒油=燒錢啊……

2、開車有技巧

● 急踩剎車、頻繁踩油門、頻繁併線等都會增加油耗。

● 有些車主冬天喜歡啟動時先熱車,這種做法不僅很耗油,而且會使發動機短命。邊開車、邊熱車, 以普通速度一直行使到轉速達到2000轉,這樣才是既省油又合理的方式。

● 如果停車時間較短,就沒必要熄火。因為發動機每次啟動瞬間,油耗會更大,通常會高出正常狀態20%左右,所以一停車就熄火很可能耗油更多。

● 掛空擋行駛,不僅違反交通法,對車來說也更費油。發動機控制系統已具有減速減油或斷油的功能,車子帶檔滑行可以依靠其自身的設計,達到省油效果。

3、注意輪胎狀況

● 輪胎的胎壓不正常,會增加油耗。

● 輪胎的花紋磨損嚴重,就會經常出現打滑,油耗也會增大。

● 四輪定位資料不準,如前束、傾角資料偏差過大,就會增大輪胎與地面的摩擦力,增大油耗。

4、注意路況、避免擁堵

道理都懂……但這可能就是概念性的建議,畢竟……車在鬧市,堵不由己……

5、檢修機械故障和保養維護

● 如果在行駛中或啟動時車輛有異響,要警惕是否軸承和剎車系統有問題。如果車輪轉動不正常,會影響車速、增大油耗。

● 機油粘度偏高,會增加發動機內部運轉的阻力,機油流動速度較慢,導致油耗增加。所以一定要選擇合適的機油。

● 空濾、氣濾要定時更換。平時應該養成經常檢查空氣濾清器濾芯的習慣。

● 火花塞使用久了積碳增多,火花塞間隙增大,會導致點火效能不良,發動機動力下降、油耗增加。

車只要開,都會積碳,因此,應該定期做發動機積碳清洗。平時也可使用汽油清淨劑,能有效抑制積碳。

6、冬天開暖風油耗上升?

● 冬天汽車開暖風費油嗎?

眾所周知,夏天我們開空調時,確實會增加油耗,但是冬天的暖風卻是另外一回事,它利用發動機產生的熱量,通過鼓風向駕駛室內傳遞,屬於熱量再利用,所以暖風的功耗比冷空調低多了,油耗小到可以忽略不計。

● 啟動車後要立即開啟暖風嗎?

冬天氣溫較低,剛剛啟動的發動機溫度還沒有升高,吹出來的風也是冷的,機油需要一定的時間才能潤滑到各個部件,所以冬天不要一上車就開暖風,正確開啟姿勢應該是,啟動發動機後過3分鐘左右,這樣不僅制熱快,而且還不傷車哦~

● 冬天開暖風,車窗起霧怎麼辦?

開暖風后起霧,是個困惑不少新司機的問題,起霧後該開啟冷風吹嗎?NO~NO~NO~!這種方法雖說可行,但是會反覆起霧而且還增加油耗,一位老司機說,正確的方法是加大暖風風速,再多吹一會兒,這樣霧就消失了,而且不會再反覆起霧哦~

● A/C用不用開?開內迴圈還是外迴圈呢?

A/C在汽車裡是空調製冷開關,冬天開暖風是不用開啟的,如果開啟,空調壓縮機就會工作,這樣達不到迅速制熱的效果反而會增加油耗,冬天除了熱車,還有一種方法可以加速制熱,那就是開啟內迴圈,但長時間開內迴圈,會導致人在車內呼吸不暢,所以偶爾開一點點車窗也是很必要的。

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