前段時間，蔚來汽車釋出二季度財報，二季度淨虧損32.85億元。其中，汽車銷售額環比下滑7.9%。算上一季度虧損26.52億元，蔚來合計2019年上半年虧損已經達到59.37億元。那麼自蔚來汽車成立以來，這三年半具體又虧多少呢？請看下錶。

​三年半一共虧損403.45億，難以想象的數字！雖然我們都知道造車行業門檻高，新勢力造車想要進來混補貼往往是玩火自焚，畢竟資金鍊難以供給上。想想撤資後的法拉第·未來便是其中之一。

​即便如此，蔚來的燒錢速度也大大超過了我們的想象。要知道作為開闢新能源這一大道的特斯拉，花了約15年的時間也才虧出50億美元（約356億人民幣），而蔚來汽車僅用了4年時間不到，這樣的“無底洞”又要如何填補？（PS.特斯拉怕是遇到高手了）

​雖然蔚來方面宣稱，虧損擴大的主要原因在於6月份召回事件所致，但也不得不承認召回事件將不僅僅只是增加召回、修正的費用增加，同時也影響了蔚來汽車在使用者心中的印象，銷量也將為此而受挫。

​此外，今年8月22日李斌發表內部信，承認因為行業和公司形勢發生重大變化，為進一步控制支出，提升運營效率，確認蔚來將在9月再裁員1200人。壓力自然不言而喻。

​較為有趣的是，在蔚來發布第二季財報時，蔚來汽車老闆娘——李斌的愛人王屹芝釋出微博Vlog，宣稱被俄航搞丟的行李找到了，並晒了自己在巴黎買到的一系列CHANEL，包括全世界唯一的白盒CHANEL。老闆娘的逍遙自在與蔚來的窘迫形成了鮮明的對比，雖事後其主動刪除她的Vlog，但網友還是不忘調侃李斌“再虧不能虧老闆娘”。