故障現象：此車在保養中發現，當關閉點火開關後，儀表指示燈還在亮，只有拔下鑰匙後儀表指示才能熄滅。檢查其它功能，發動機可以正常熄火，受 15 號正電控制的用電裝置在關閉點火開關後也都正常停用。

故障診斷過程：

1、根據故障現象，首先用故障診斷儀 6150B 讀取故障資訊，讀到以下資訊：

2、因此車電器裝置為低版本，沒有轉向柱控制單元，另外通過 ODIS 診斷程式在 BCM 中也沒有關於點火開關狀態的資料塊，所以只能依據電路圖並結合故障現象進行判斷了。首先我們先從儀表指示燈在關閉點火後依然點亮來分析，儀表工作條件與外界聯絡主要有以下幾方面構成，有一條 30 號正電，一條 15 號正電，一條搭地線，兩條資料 CAN，幾組與感測器相連的訊號線，在這裡， 15 號正電是控制儀表正常工作的和顯示的條件，通常情況下，如果斷 15 號正電接通儀表燈亮， 15 號正電切斷則儀表熄滅，儀表 15 號供電如下：

3、依據電路圖我們通過開關點火開關來進行測試，當關閉點火開關後，儀表燈亮時我們測試儀表 15 號供電保險 SC14，這時有 9.8V 電壓.接著我們拔掉 J681 和 J329 兩個 15 號供電繼電器,SC14保險仍有電壓,拔下 SC14 則儀表熄滅,通過電路圖我們發現,SC14、 SC15、 SC16，為並聯關係，而此車 SC16 上使用者加裝了一條線到改裝音響上，拔下 SC16，則 SC14 上電壓為 0V 儀表燈熄滅，在關閉點火開關情況下單獨測量 SC16 上加裝的線，則有 9.8V 電壓.拔掉鑰匙為 0V.

4、拆下 SC16 上加裝的線，則在關閉點火開關後儀表功能恢復正常。

故障原因分析：使用者自行從SC16保險絲處引出一條15號正電聯接加裝的收放機，因收放機內部故障，當關閉點火開關後，收放機內部反向給SC16一個正電，通過保險絲盒內部由SC14供電給儀表，儀表指示燈點亮，當鑰匙從點火開關上拔出後，點火開關S端子斷開， S正電停止向收放機供電， SC14與SC16則電壓消失，儀表指示則正常熄滅。

故障處理方法：拆下SC16上加裝的線。

案例點評及建議：在維修過程中，對於電器故障，要特別注意車輛有無自行加裝電器裝置，要先排除加裝裝置對車輛功能的影響，然而在對車輛自身進行診斷，目前因車輛加裝引起車輛不良故障的情況時有發生，我們要引起足夠重視，否則在維修中會走許多彎路。