中國汽車一哥陷困境！銷量全線下滑，2年市值蒸發千億利潤暴跌40%

推薦語：作為汽車品牌中的佼佼者，吉利的發展一直十分穩定，即便遇到行業的危機也能夠安然度過。根據資料顯示，從2014年以來其已經連續5年，位居中國汽車銷量排行榜冠軍。不過，在今年整體汽車行業不景氣的背景之下，吉利自身的發展也出現了不小的問題。市值兩年蒸發千億，利潤大跌40%，人們不禁要問：吉利到底怎麼了？

吉利汽車遇困境

根據吉利官方的資料顯示，去年該品牌汽車年銷量超過150萬輛，大漲超過20%。憑藉出眾的業績，在今年的500強企業榜單中，吉利名列第52名，全年營收超過3200億元。這幾年吉利的成長確實有目共睹，但是也存在一些問題，比如說步子邁得太大，吉利消化起來有些困難。

眾所周知，作為中國產汽車品牌進軍海外市場的典範，吉利這兩年在海外的動作不斷。先是18億美元收購知名轎車品牌富豪，此後更是以90億美元入股賓士，成了該企業的第一股東。可以說，吉利想中國產汽車行業之不敢想，做之不敢做。此後，吉利更是不斷擴張，從家用轎車到MPV再到高階汽車領域。

淨利潤僅為40億

種種動作，都表明了一件事，吉利不想只做一個中國產自主汽車品牌，更想成為其全球知名的汽車品牌，成為全球消費者的第一選擇。可以說這樣的目標十分大膽，在過程中也會付出不小的代價。根據吉利今年上半年的財報資料顯示，營收僅為475億元，暴跌超過11%。此外，淨利潤僅為40億元，更是下滑超過40%。

按照吉利今年初定下的全年151萬汽車的目標，今年上半年完成度不到45%。可以說，今年下半年對吉利來說挑戰十分巨大。當然了，這兩年中國汽車市場的確發展不好，很多中國產汽車品牌都陷入了經營困難。比如說力帆和海馬這樣知名的汽車品牌，甚至到了賣房自救的局面。

應大力發展新能源業務

整體市場環境，是吉利營收和淨利潤雙雙下滑的一個關鍵因素，但是吉利自身的發展策略出現問題，也是不可忽視的。在吉利旗下三大汽車品牌中，只有新能源業務同比出現了增長，上半年銷量超過5.7萬輛。其餘兩大業務，轎車和SUV都同比出現了不小的下滑，其中老牌車型博瑞更是暴跌超過73%。

可以看出，吉利新能源業務這兩年發展不錯，但是很顯然吉利的重視程度還不夠。作為未來汽車行業的主流，吉利應該在新能源行業投入更多的資源。比如說旗下的領克系列，在全國範圍內的知名度還是不高，遠遠不及蔚來、小鵬這樣的網際網路造車新勢力。此外，吉利汽車在兩年間市值蒸發了上千億元，也讓人十分震驚。

總結：雖然吉利上半年的發展不利，但是其中國產第車品牌的地位，還是沒有哪個對手能夠將其超越，畢竟底子還是擺在那裡的。吉利應該利用自己的渠道、產品和營銷優勢，發力新能源汽車，這才是未來的主流，說了這麼多，你對吉利汽車還有哪些建議呢？歡迎在留言區分享討論。財富的變革和科技的發展，我將與你們同在!