9月29日訊息，現代集團計劃將在2020年前完成對四川現代汽車有限公司中方所持股份的收購交割。

如果交易完成，四川現代將成為股比放開後首家外商獨資商用車企業，以及成為繼特斯拉以後的第二家外商獨資車企。

2018年4月，工信部表示，汽車行業將分型別實行過渡期開放，2018年取消專用車、新能源汽車外資股比限制；2020年取消商用車外資股比限制；2022年取消乘用車外資股比限制，同時取消合資企業不超過兩家的限制。

現代汽車集團一位高層向媒體透露，現代集團正在評估四川省生產氫燃料商用整車的可能性，併為此將尋求與四川省地方政府及中國本土關聯企業的合作可能性。

9月23日，四川現代釋出了全新戰略，要以新技術為驅動，大力發展新能源汽車、自動駕駛和互聯移動出行，引領未來物流新生態。計劃在2023年前開發符合中國運輸需求的8款燃油車型及2款環保新能源車型並持續通過研發來強化商品競爭力。