汽車是現代社會中必不可少的交通工具之一，那麼關於汽車的一些小知識，各位小夥伴們有知道多少呢？畢竟除了修配廠的師傅外，我們在日常開車中，能夠涉及到的知識點是非常有限的，那麼接下來，我們就一起來了解一下關於汽車的5個冷知識，老司機也不一定全知道！而這幾個冷門小知識，你又知道其中的幾個呢？

1、打轉向的“噠噠”聲

很多小夥伴應該都有這樣的經歷，在車輛即將進入彎道的時候，我們都會秀一波口技！來模仿汽車進入彎道開啟轉向時的“噠噠”聲，別人我是不知道，但是小編我經常模仿這種聲音！而汽車在開啟轉向後，為什麼會有“噠噠”的聲音呢？事實上，這是因為在開啟轉向後，轉向燈組開始進入工作模式，在轉向燈組內部的繼電器，它是由電磁鐵和開關組合而成，所以在工作的時候就會產生“噠”的一聲，而轉向燈組在持續工作的過程中，繼電器也會開始進行反覆的運作，來確保轉向燈組正常運作，所以才會出現“噠噠”聲。但是現在很多功能都需要相應的控制單元直接執行，所以汽車也不必再繼續使用閃光繼電器，不過為了能夠使乘駕人員有更加直接的新車感受，在車輛內部都會進行模擬繼電器聲響。

2、為啥沒尾部雨刷，車卻有呢？

雨刷是車輛必備的一種配置，它不僅能夠清楚擋風玻璃上的雨雪，同時也能夠清掃玻璃上的灰塵，使我們在駕駛車輛時有一個更好的視野範圍。不過不知道各位有沒有注意過，在車型當中，車輛尾部沒有雨刷的存在，而在SUV以及各種車的車位部分，卻都有著雨刷的存在！那麼這究竟是因為點什麼呢？難道是我們的錢沒給夠，還是說廠家給我們缺斤少兩了呢？其實啊之所以車的尾部沒有雨刷，是因為車輛在設計的時候，就已經考慮到尾部積水或積雪問題，它的整體造型更加的符合空氣動力學，所以車輛在行駛過程中，氣流經過 前擋玻璃來到車頂最後順著車輛尾部傾瀉而下，這使雨、雪、塵不能輕易的吸附柱後車窗上。但是在車型中，因為整體造型使尾部更加容易產生氣流回旋，所以車的尾部才會安置雨刷器，來防止雨、雪、塵堆積，給駕駛員帶來不便。

3、為啥發動機蓋是軟的

前一陣有一個小視訊，視訊上是一位膚白腿長身段好的小姐姐，她坐在了一輛紅色計程車的發動機蓋上，但是當小姐姐起來後，計程車的前機蓋完美的保留住了小姐姐的“臀部”造型，沒錯就是前機蓋陷進去了一個坑！呢麼對於汽車的前機蓋而言，為什麼要設計的這麼軟呢？要知道，車輛的前保險槓已經是塑料的了，那這種軟性材質的前機蓋，又有什麼作用呢？其次是為了保護行人，一般在撞上行人的時候，行人腳會騰空，而上半身就會直接撞在發動機蓋上，這樣設計可以減輕對行人的傷害。最後，發動機蓋做薄了有利於輕量化。

4、踏板的高低腳

對於踏板的高低腳，相信很多人都有著自己的看法，不管怎麼說，我覺得這種設計，是為了使油門與剎車進行有效的區分，當然了，這也不代表很多人都能夠接受這種設計，而更改踏板高度的人，除了那些不適應的人群外，也就只有職業賽車手了，畢竟這類人群非常注重腳感！事實上油門和剎車的區別有很大，首先兩塊踏板的面積不形狀各不相同，而縱向高度也是尤為重要的，踩到剎車的時候會給你和油門完全不一樣的深度感，這樣有助於區分兩者防止混淆，在路上，不管是油門當剎車還是剎車當油門，都不是小事。

5、為啥備胎不做全尺寸

在以前的時候，汽車的備胎大多數都是以全尺寸備胎為主，然而隨著時間流逝，非全尺寸備胎逐漸成為了一種主流現象。這種輪胎和正常輪胎相比，它的尺寸不僅小了一些，同時它的外觀，更是沒有辦法與正常輪胎相比！而且這種備胎給我們的感覺，就是不解釋，無法滿足我們在高速行駛時的需求。那麼這種輪胎，為什麼會成為車輛的備胎呢？其實如果把備胎設計成正常輪胎的話，那麼很多人在爆胎換上去後，可能就懶得去補胎了，畢竟這種備胎跟正常輪胎沒有任何的區別，而且在使用方面，也基本相同，所以補胎什麼的完全沒有太大的意義。但是，如果下次又出現特殊情況，就沒有備胎可換了，這樣設計就是為了讓你覺得不舒服，而且非全尺寸備胎還有時速限定，不能開快，你就會想趕緊去找個修理廠修好換下來，再加上非全尺寸備胎佔用後尾箱的空間小，對於廠家來說也能降低成本。

總結

對於以上這5個關於汽車的冷門小知識，各位小夥伴們，你們知道幾個呢？或者說，你們是否從來都沒有進行關注呢？想要學到更多的汽車冷知識，呢麼就點選關注，來跟小編我一起學習汽車的冷門知識吧！相信，在之後的日子中，總有一個冷門知識，是你用的到的。