我們也知道，隨著現在汽車數量的增多，道路上的意外狀況卻越來越多，在加上一些司機的安全意識越來越低，難免也就會出現一些就交通事故，而相關部門為了減少這些安全事故的發生，也都會在一些特殊的地方設定上很多的減速帶，以強制提醒車主減速，這些減速帶更多的是出現在學校、醫院以及人流量比較大的路口。

而同樣的，我們所經常見到的減速帶對於汽車的影響和危害是非常大的，稍有不慎就會對車輛帶來不可逆的傷害，而同樣的，我們也都是見過各種車輛過減速帶的測試的，而一些老司機由於比較有經驗，在過減速帶的時候也是通過自己的操作儘量減少減速帶對車輛的危害，而一些新手卻還在用慣性思維過減速帶，開車過減速帶時，你還在踩著剎車？過來人：那你就等著大修吧

首先我們必須要知道一點，那就是開車時踩著剎車過減速帶的行為是毀車的行為，大家開車的時候也都能夠感受的到，每當踩剎車的時候車頭都是會往前傾的，並且這個時候車輛的重心就會發生前移，而這種情況下就會給車輛帶來非常明顯的危害，首先第一個就是會對汽車前輪胎帶來一定損傷，畢竟在踩剎車的時候，車輛的重心前移，而大部分的車重都壓在了前輪胎上面，這樣一來的話輪胎側面的壓力就會變大，從而對輪胎壁帶來一定的損傷，而輪胎壁又是輪胎最薄弱的地方，從而會加大爆胎的風險。

除了給汽車輪胎帶來影響之外，還會給我們汽車懸架系統帶來影響，畢竟我們在踩剎車的時候，重心前移，而懸架系統就需要發揮出相應的作用，以保證車內乘客的駕駛體驗，而原本由於剎車就已經被壓縮到一定程度的懸架在通過減速帶的時候就會再次被壓縮，長此以往的話就會導致懸架的效能大大折扣，以至於發揮不出來相應的作用。並且踩剎車過減速帶也會對車內的一些裝置帶來直觀的影響，何況現在很多汽車上的配置都是以電子裝置為主的，在過減速帶時，車輛的震動必定會影響到這些電子裝置。

而我們正確的過減速帶的方式就是在車輛進入減速帶之前就把車速降下來，並把剎車鬆開，從而減輕懸架系統的壓力，並且過減速帶的時候一定要兩側車輪一起通過，而不是單邊過減速帶，因為這樣時間久了就會造成懸架錯誤甚至是變形，並且輪胎還有可能會四輪出現偏移現象，從而會加劇輪胎的磨損。