看你所在的地區國五車型還能不能上牌，Crider全系1.0T車型，繽瑞全繫有1.0T和1.4T車型，其中2019款車型全系都是1.0T車型，且滿足國六排放，而2018款車型只有1.4T車型售賣，且不滿足國六排放。

所以還是回到開頭的那句話，如果你所在的地區只准國六車上牌，那麼你能選擇的車型就是1.0TCrider和2019款1.0T繽瑞，它們都是三缸機車型。

所以還是回到開頭的那句話，如果你所在的地區只准國六車上牌，那麼你能選擇的車型就是1.0TCrider和2019款1.0T繽瑞，它們都是三缸機車型。

面對這樣的情景，我建議選擇合資1.0T車型，也就是Crider。畢竟合資車的三大件相比中國產車還是穩定些，而且Crider還是本田的，在造車品質上信得過去。

除此之外，Crider的價效比也還不錯。例如它的車身尺寸大，車身軸距達到了2730mm，達到了B級車的空間尺寸，而繽瑞的車身軸距為2670mm，是一款標準的A級車，在後排空間上沒有Crider寬敞。

如果選擇Crider，我推薦2019款 180Turbo CVT豪華版 國VI，這款車各方面配置還可以，安全氣囊、後駐車雷達、自動駐車、電動天窗、仿皮座椅、外後視鏡加熱等配置都有，就是無倒車影像和中控觸控式螢幕，這個需要後期自己加裝。

如果再加一點預算，選擇2019款 180Turbo CVT領先版 國VI的話，那麼不僅有倒車影像和中控觸控式螢幕，還有智慧駕駛輔助系統以及全LED大燈組等配置，這款車其實最值得選擇，但其綜合優惠後，裸車價來到11.5萬左右。

而1.0T繽瑞的最高配車型的裸車價10萬不到，更便宜，而且配置層面上，比這款2019款 180Turbo CVT領先版 國VICrider還要好。

同時在動力，1.0T繽瑞最大功率100kW，最大扭矩205N·m，而1.0TCrider的最大功率是90kW，最大扭矩173N·m，資料比Crider強。但我們要注意的是1.0T繽瑞匹配的是6檔手動和6擋雙離合，這個動力組合真讓人不自信。相反，Crider的1.0T發動機配CVT變速箱比較能給人信心。

1.0T繽瑞雖然配置好、動力強且售價經濟，但變速箱方面一般。在行車質感和耐用性方面，我覺得1.0TCrider更好一點，另外在後排空間上，Crider也具有優勢。

如果你所在的地區國五車型能夠上牌，那麼建議選擇1.4T的繽瑞。不僅動力方面比較澎湃，同時還是一款四缸發動機配CVT變速箱的車型，配置上也過得去，而且終端優惠也不錯，最高配車型的裸車價能來到8.5萬左右，誘惑力挺強的。