史上最嚴格的國六排放標準已經實施

國家對車的要求也越來越高

甚至連年檢費用也提高了

年檢取消沒盼來

卻盼來了年檢漲價

心痛啊！

到底是怎麼一回事

就讓小編帶你看看

11月份起，要按照國家統一要求，機動車在車輛年檢的時候，都要增加一項OBD檢測，如果這項不合格，車輛年檢就不能通過！

01、什麼是OBD?

不少車友可能有點兒不明白了，OBD檢測到底是什麼呢?

OBD-車載自動診斷系統。簡單來說，該系統能診斷影響車輛排放效能的故障，車輛故障發生時通過報警系統顯示，通過儲存在電控單元儲存器中的資訊確定可能的故障區域並提供資訊離線通訊。簡單來說，OBD檢查就是用資料儀讀取車輛資料，檢視是否存在故障。

02、OBD檢查專案影響物件有哪些?

如果檢測中OBD得出的資料不正常，就算是尾氣合格，年檢一樣無法過！這麼嚴格的措施是否針對所有車輛呢?並不是！

OBD檢測主要針對以下幾類車輛：

2011年7月以後生產的輕型汽油車

(總品質不超過35噸)家用小轎車、SUV等

2013年7月1日後生產的重型汽油車

(總品質大於35噸)小客車或者小型貨車

2018年1月1日後生產的柴油車

(卡車、載重車以及大型工程車)

03、新標準實施後，該怎麼才能達標?

在些標準下，為了讓汽車能順利通過排氣檢測並穩定達標上路行駛，小編提醒各位車友在日常用車中注意以下事項：

●當車輛OBD故障燈點亮時，應及時到正規維修企業檢查，並進行維修；

●做好定期的保養工作，勤更換機油勤清洗或更換濾清；

●三元催化、氧感測損壞應及時更換；

●到正規加油站加油，不使用劣質汽、柴油。

隨著年檢專案的增加，不僅影響了汽車檢測通過率，且最讓車主們感到心塞的是，年檢的費用也在不斷高。

其中小轎車的漲幅特別明顯，就重慶來說，去年年檢時小轎車的檢車費大多為140元，經過此次調整之後，費用增加至290元每次，檢測費用加倍！

當然，不同地區的年檢費用上漲價格不盡相同，而目前能確切漲價資訊的地方為北京市、成都市、重慶市，江蘇省部分城市等。

近年來，司機們對於年檢的意見越來越多。

很多司機認為年檢除了白交錢，浪費時間精力以外，其實很多情況下，並發現不了什麼問題。

這麼看來私家車取消年檢好像並沒什麼不妥，因為自家小車都載的是自己和家人，車子有沒有毛病，自己最清楚！而無需檢測站無中生有，添油加醋，亂整一氣！

看到這裡，很多人又要問出：“車輛年檢真的有必要嗎？”這個經典的問題了。

對於這一問題，2018年，全國人大代表、貴州省安順市長陳訓華認為，機動車都是經過嚴格的出廠檢驗後才流入市場的，包括對汽車的安全效能等，都作了嚴格的檢測。大多數私家車車主，都會考慮自身及家人朋友的安全，都常做汽車保養，不會等到該年檢的時候才去理會這些安全隱患，所以年檢制度對於私家車來說意義不大。

①檢驗過程走形式

有些檢車站已經淪為牟利的一種形式，部分檢驗機構只顧收費而完全忽略檢驗。

②審車比較困難，造成時間浪費

遇上審車高峰期，排隊時間太長，為儘快審車，“黃牛”的“生意”就出現在驗車的過程中。

2014年9月1日起，國家質檢綜合和公安部試行非營運轎車等車輛6年內免檢。該措施只是免除了上線檢測，車主仍需每2年定期檢驗。

陳訓華認為，機動車年檢的目的在於確保車況良好，預防交通事故。需要監管部門、檢驗機構、車主等共同努力才能實現該制度的預期功能，他建議，取消“捆綁式年檢”，同時以保養代替年檢。

不過，也有專家表示反對取消年檢，他認為，1、取消年檢後，非法改裝車更猖獗，這也是很多人擔心的問題；2、取消年檢後，不合法汽車隨意上路駕駛，造成城市的空氣汙染更嚴重；3、取消汽車年檢，如何建立更完善的汽車“檢查”機制，這是一個不得不思考的問題。

但是，也有網友指出，經年檢合格後，車輛出了安全事故，檢測站是否負責任，如果不負責任，年檢的意義何在？！

還有網友表示，我完全同意年檢，只要不收費！

雖然，廣大車主一直呼籲取消年檢，不過，目前來看，年檢越來越嚴，檢測費用上漲，“取消年檢”恐怕遙遙無期。

值得一提的是，雖然年檢取消無望了，但是相關部門也深知年檢過程太過繁瑣，於是對年檢進行了很多簡化。

目前車主們在參加年檢的時候不需要再和以前一樣先填寫一大堆的表格了，而享有六年免檢政策的車主還可以直接在網上申領標誌。