豪車，該是什麼樣子？只有賓利，勞斯萊斯，阿斯頓馬丁才算豪車，BBA現在真不算什麼豪車，哪怕是S級，A8，7系，大街上也很常見的！

不懂車的人，因為接觸汽車比較少，所以僅僅憑藉第一感官來評判車輛好壞，甚至賓士BMW奧迪的標都分不清楚，這也很正常，不關注自然就不知道。造成錯誤判斷原因主要有兩個，第一個是看車標，認為是豪車，第二個是看車外形以為是豪車。

最容易被看成豪車的車標

1.寶駿汽車

這個車標相信很多人看起來感覺很高階，實際上他是寶駿的新車標。

寶駿將馬頭標改成鑽石標後，車標顏值是上去了，可以其主打10萬以下的市場，導致其產品一直品質不過關，廉價的感覺依然去不掉。

2.長安汽車

先看這個車標，藍色的背景，銀色的V字字母，很有高階感，加上外圈的格網狀包圍，低於五十萬的汽車都配不上這個車標，實際上這是長安汽車車標，主打十萬左右的平民車。

3.別克汽車

這個車標屬於別克，曾經的別克，也可以算是平民豪車了，可是現在10萬就能買到了，也不算是豪車了，相信還是有很多年齡大的人認為別克是豪車。

4.比亞迪汽車

很多人看到這個車標，就疑惑了，藍天白雲標，難道是BMW？但是BYD這三個字母又很熟悉，那這是不是一款豪車的車標呢？實際上這是比亞迪汽車以前用的車標，那時候很多人都嘲諷比亞迪是在模仿BMW。這一點確實也有那麼些意思，畢竟從配色到字母的設計都和BMW有異曲同工之妙。所以也有一些朋友戲稱比亞迪為小BMW。現在改款車標如下圖；

當然比亞迪現在還有一些車型採用了漢字車標，比如：秦、宋、唐等車型。但是依然飽受吐槽，所以比亞迪用大招了，一下推出兩款新設計的車標，可以說是很酷了。

比亞迪也推出了全新的車型和車標，這一次比亞迪沒有模仿，有的是自己對於汽車標誌的理解。通過變形BYD三個字母，來構成全新的車標，整體看上去就非常獨特，雖然說看起來十分的簡單，但是卻韻味無窮，這樣的車標絕對是霸氣十足，顏值猶如國際豪車，不少網友都說“一換就買”。

5.榮威汽車

榮威的車標也是最容易被認為是豪車的車標之一，只看車標將其認錯並不稀奇，因為榮威品牌以前是屬於英國羅浮的，英國汽車始終堅守自己的傳統風格，追求高貴、典雅的造型，講究皇家乘坐的舒適，對出色的動力效能與操控感有執著的偏好，曾貢獻給世界一大批優秀的車型和品牌，如勞斯萊斯、賓利、阿斯頓-馬丁、積架以及榮威的由來——羅孚(Rover)。2006年10月12日，上海汽車（集團）股份有限公司（以下簡稱“上海汽車股份”）正式對外宣佈，其自主品牌定名為“榮威（ROEWE）”，現在車全是中國造的，跟國外一點關係都沒有。雖然他的兄弟們都是豪車，但是榮威現在是十萬級別的車，不屬於豪車了。

上圖這個容易弄混淆成豪車的車標是名爵，咋一看車標並不咋的，也沒什麼豪車的氣質，但是名爵有個毛病，就是不是公主命，卻有公主病。名爵成立於1924年是一個源自英國的汽車品牌，公司以生產著名的MG系列敞篷跑車而聞名，MG跑車向來以獨特的設計、做工精細和效能優良而著稱。但是千萬別被這個給忽悠了，2005年7月22日，南京汽車集團有限公司成功收購了英國MG羅孚汽車公司及其發動機生產分部，收購合併之後的公司叫南京名爵汽車有限公司。2007年四月，上海汽車集團有限公司（集團）全面收購了南京汽車集團，因此也成為了MG品牌的新主人。現在網路上搜索名爵出來的結果都是歸於合資品牌，實際上，汽車的技術水平和榮威一個檔次，只是它依然保留了一絲“倔強”。

6.寶沃汽車

最後一個就是寶沃汽車了，2018年北京車展上寶沃汽車的廣告賺足了眼球，可惜還是無力迴天，安徽的最後一家寶沃4S店還是沒有挺住。寶沃車標設計的是很有豪車的感覺的，並且車的設計也不錯，BX5和BX7兩款車型撐起了整個車企的銷量，最近聲音也是越來越弱了。

7.眾泰汽車

看完這麼多車標類似豪車的，還有一種是車型具有極大的迷惑性，經常會遇到這種情況，這車好像某款豪車，比如眾泰SR9.

眾泰要想一下子被廣大消費者認知並不是一件容易的事情，所以當初的它選擇了模仿起家，單憑眾泰SR9一款車就讓名聲大噪，確實，和保時捷macan一樣的設計風格著實吸引人，也讓它獲得了月銷萬臺的訂單。但不可否認的是，該車確實在品質上相當一般，大小問題也很多。不過眾泰的目的已經達到了，因為這一款車讓大家都記住了這個車企。但凡事都是雙刃劍，這種山寨風格加上品質的不足也把眾泰推上了風口浪尖，而且越傳越離譜，眾泰稀裡糊塗的就被戴上了品質差的標籤，即便後面怎麼彌補，依舊難以矯正很多國人的思想。

咋一看是不是很熟悉，沒錯，這就是眾泰的英文縮寫，是不是很有豪車範？