作為一個一畢業就勤勤懇懇"搬磚"的打工仔，最近終於攢夠錢能買一輛自己的小車，不用再被地鐵裡高傲美女的長髮瘋狂甩臉了。前兩年不懂車，一直把能擁有一臺"COROLLA"當成我奮鬥終身的"夢想"，這兩年對車了解得多了，才知道買車不一定要買最貴的，但一定要買最值的。

就拿我前一陣看上的"新寵"——吉利EMGRAND EC7來說，新EMGRAND EC7CVT向上互聯型官方指導價9.18萬，比合資品牌便宜不少。不過，最近比亞迪全新秦上市，CVT入門款—2019款1.5L自動豪華型入手價格僅6.99萬，比新EMGRAND EC7便宜了兩萬多。我看上的是頂配7.69w的自動尊貴型，也比EMGRAND EC7便宜一萬多，瞬間讓EMGRAND EC7在我心裡就"新寵"變"舊愛"了。嗯，男人就是這麼理（shan）智（bian）。

【外觀方面】風格各具，千金難買我喜愛

沒有一個男人是不看"顏值"的。第一眼不能打動我的車，我是不會選的。全新秦在外觀設計方面霸道大氣的風格就深得我心。車燈造型足夠出彩，遙相呼應的首尾LED燈把我鎖得死死的，夠吸睛的16英寸光子星輪轂簡直讓我挪不動步，我可太吃全新秦"這一套"了。

現在再看EMGRAND EC7，就會覺得它太過"老氣橫秋"了，大燈造型和腰線設計太過中規中矩，像是一盤"剩菜"，能吃但不想吃。

【動力方面】黃金動力，要操控也要經濟

男人嘛，開車不僅要速度，也要激情！資料上的表現大家可以看上表，雖然這兩款車都是1.5L+CVT，但實際上路之後的駕駛品質，無法瞞過任何一個"老司機"。

兩車我都去店端試過，全新秦燃油不管是在城市街區道路還是野外公路中行駛，順滑的無級變速，駕駛毫無頓挫感，是真正 的"縱享絲滑"。底盤也很有韌勁，既有操控感也完全不失舒適性，不愧是出自前賓士s級調校專家漢斯之手。

相比之下，吉利EMGRAND EC7要反應"遲鈍"的多，往往踩油都踩到一半了，還是感受不到車輛有太強勁的加速感，不是那麼得心應"腳"。底盤調校上也太過一味的追求舒適性，缺少一定的駕駛樂趣。

更何況，全新秦燃油的CVT入門價格才6.99萬元，我相中的自動尊貴版價格也才7.69萬元，比吉利EMGRAND EC7便宜了一萬多，真的是買到就賺到啊！

【智慧方面】智慧領先，遠超同級一個時代

全新秦燃油搭載比亞迪最新的DiLink 2.0智慧網聯絡統，可100%相容手機生態，支援自由下載300萬+APP，對於我這個"抖音"中毒愛好者、重度遊戲青年來說，真是超滿意它的這塊10.1英寸自適應旋轉懸浮大屏。

相比之下，即使是高配版，EMGRAND EC7的車機系統也僅能實現導航、音樂、語音控制等基礎操作，透露的是一種濃厚的"老年機"味道，像我這樣的靚仔怎麼可以用EMGRAND EC7這麼老的車機系統呢。

【安全方面】安心出行，主被動安全雙重保障

道路千萬條，安全第一條~出行安全是我選車購車時最為關心的問題。被動安全層面，全新秦燃油基於超五星安全打造，這位採用籠式安全車身結構，高強度鋼用材比例達到52%的"鋼鐵俠"，能夠抗住超過5噸的車頂靜壓，想想就覺得超安心der！

特別要提的是，全新秦燃油全系搭載的行業最新的博世ESP 9.3車身電子穩定系統，是目前行業最領先的車輛安全系統，操控細膩感和調節精度相比上一代提升了不少，但遺憾的是，EMGRAND EC7還在沿用9.1代ESP，唉，所以越比越覺得EMGRAND EC7真的不行！

【寬適空間】有裡有面，要精緻也要舒適

或許有些人會覺得，7萬多塊就能入手CVT頂配車型，還有最強的智慧、超剛的安全，還要啥"單車"，對內飾做工、空間這些就不要有太高的要求了。不過，我不要你覺得，我要我覺得！小孩子才做選擇，成年人全都要！！！

這兩款車型，在內飾做工及乘坐舒適性方面，都可圈可點。新EMGRAND EC7雖然做工用料在自主品牌中還算不錯，可內飾設計卻過於四平八穩。

相比之下，全新秦不僅內飾用料實在，在設計上也更 "細節"得多。體驗過程中我最愛的要數它的超寬座椅設計，上翹的座椅角度恰到好處，就算是我這種"長腿星人"，也能坐的非常舒適。而且，當車門關閉的那一刻，整個車廂就進入了超靜謐的"賢者"空間，哪怕世事紛雜，統統與我無瓜。

總結：

就像沒有一個女生能逃過李佳琪的"真香"定律，我這個精打會算的打工仔也沒能逃過全新秦的"超值"吸引。相比"老情人"吉利EMGRAND EC7，作為8萬以內搭載CVT無級變速的緊湊型家轎，全新秦燃油在智慧、空間、動力、安全方面的越級表現，都要更勝一籌。如果用"價效比"這一萬金油標尺來衡量的話，全新秦燃油自動尊貴型入手價僅7.69萬，相比新EMGRAND EC7CVT向上互聯款車型便宜一萬多，讓我怎麼能不剁手！