最近很多車友會問老款的氙氣燈車型，奧迪和賓士BMW之類的，開久了大燈燈光變的非常暗，或者變成彩色，透鏡不變光等等。今天就一起來看看原車燈不亮、壞了的原因，簡單故障排查處理。

首先是老款的帶氙氣大燈的車型，例如奧迪、賓士、BMW、路華等等中高檔系列車型，其出廠就帶了氙氣燈透鏡。使用年限久了發現燈光變色，從原來的白中帶黃變成了粉紅色或者紫色。不用擔心這是氙氣燈泡的壽命達到了，內部氣體消耗完所以燈泡會變色，有時候還會突然不亮，重新開關又可以亮了。只需要去專業車燈改裝店換一對原廠型號的新燈泡即可。第二種是發現原廠的車燈兩邊光型不一樣，打出來的燈光兩邊亮度和形狀都不一樣。這類情況一般是大燈總成內部的氙氣燈泡沒有安裝到位，導致燈光焦點不匹配造成的，只需要開啟大燈後蓋重新上一下燈泡即可。當然也有極小的機率是原車的透鏡內部變光電機損壞了，需要更換新的透鏡。

第三種情況就是大燈時亮時不亮的，有時候不亮了重新打火又亮起來了。這類情況除了燈泡壽命可能到了之外，還有可能是安定器的問題。原車安定器如果內部元件有損壞也會造成車燈時亮時不亮，車內大燈故障燈一般也會亮起。可以到車燈改裝店或修理廠將安定器拆下和另一邊對換即可測試問題。還有一種情況就是電瓶壽命快到了，會導致車燈有時候開不亮或者閃爍。這類情況比較少見一般出現在標緻車上，解決問題也很簡單換個新電瓶即可。

對於德系車和美系車大多改裝車燈都需要解碼。所謂解碼就是原車鹵素燈輸出功率為55W，而改裝用的LED或氙氣大燈透鏡一般都是35W功率不匹配。所以開燈的時候大燈會閃爍，不亮，車內報警等等，這類車型就需要用電腦匹配功率或者加相應的解碼器進行匹配，解決報警和閃爍問題。有更多的問題都可以給成都曉光車燈留言，我們會在接下來的文章中寫解決方案哦。

最後還有燈光各方面都是正常也沒有故障，只是夜間照明效果不好。可能是燈泡或者透鏡老化，畢竟有使用就會有損耗，即便是BMW這些原廠出來的大燈也會用久了出現老化現象。改裝LED鐳射大燈透鏡或氙氣大燈透鏡也並不麻煩，選擇專業的改燈店4個小時左右就能改好，還不會損壞到你原車任何線路。既不影響年檢又不會影響保險。