當SUV車型成為車市大熱門，各大車企為了抓住年輕消費市場，將車型選擇更為豐富、造型更為個性化之餘，價格也在不斷下探，基本上各大品牌都有那麼一款甚至多款佈局年輕市場的SUV車型。

而目前這一領域比較吃香的車型，肯定少不了日系與韓系，比如日系的本田XR-V，本田在年輕消費群體中一向很受歡迎，從FIT、CIVIC再到XR-V無一例外， 而韓系的起亞車型憑藉高顏值與價效比，在年輕消費群體中同樣很有人氣。

就在近期的廣州車展期間，起亞帶來全新一代傲跑，一款明顯定位於年輕市場的SUV車型，相比較上一代KX3，新車的升級不止在於外觀改頭換面，還有舒適型和科技型配置的提升，完全抓住了當下年輕朋友最關注的幾大需求。隨著全新一代傲跑入市，其必然將面臨本田XR-V等同級別的合資對手。巧合的是，本田XR-V於今年7月份迎來中期改款，兩款升級版合資SUV相互競爭，不知道年輕朋友們更喜歡哪一臺呢？

外觀與空間：

在外觀造型方面，起亞旗下車型很少輸給競爭對手，包括全新一代傲跑在內，新車相比以往變化相當明顯，看得出來設計師手法大膽，整車輪廓偏向年輕時尚，前臉以虎嘯式進氣格柵連線兩側分體式前大燈組，配置較高的2個版本大燈採用了LED光源，售價均為12.58萬元，如此一來更容易吸引年輕使用者。而車尾造型雖然比較簡約，但是依然藉助鍍鉻材質與顏色搭配塑造了出色的層次感。

而新款XR-V僅僅對於外觀細節有所調整，看起來沒有全新一代傲跑那麼大膽，前臉由以往的上下兩根鍍鉻飾條改為一根，因而造型更為簡潔立體，車身側面造型流暢動感，後車門的門把手設計依舊精妙。尾燈處加入燻黑效果，採用雙邊雙出的排氣佈局。輪圈採用了燻黑處理，運動感十足。不過新款XR-V全系光源以鹵素大燈為主，LED光源僅出現在4款配置最高的車型之上，售價均在15萬元以上。

不難看出，兩車雖然同樣定位於年輕市場，但是選擇了不同的風格路線，全新一代傲跑屬於顯而易見的高顏值設計，造型足夠精緻時尚，尤其是前臉造型醒目突出，前大燈組彰顯設計師的更多心思，點亮效果足以使得全新一代傲跑成為車流中的焦點。

而新款XR-V給人的第一印象或許不如全新一代傲跑精緻時尚，但是它的運動氣質延續了本田一貫的風格，包括燻黑輪圈、獨特後車門把手等設計，都成為其個性化的標誌，所以一款精緻一款運動，可以滿足年輕朋友的不同審美取向。

至於空間方面，兩車定位於同一級別的SUV車型，但是全新一代傲跑很明顯整體尺寸更大一號，外觀氣勢更加大氣，註定其空間表現略勝於新款XR-V，尤其兩車寬度與軸距差距明顯，因此全新一代傲跑對於車內乘坐的舒適性照顧更為到位，無論是腿部或是頭部空間都相應得到保障，解決年輕消費者對於這一級別SUV車型空間上的擔憂。

內飾與配置：

兩車內飾都沒有采用傳統的對稱式中控臺設計，畢竟定位年輕市場，在設計上相對更花心思，全新一代傲跑將儀表盤與10.25英寸中控屏設計為連體式，屬於當下較為前衛的中控臺設計風格，很明顯照顧到了駕駛者的使用需求，依靠兩塊大屏直接提升車內的科技感，單就視覺效果而言，全新一代傲跑內飾看起來可就比新款XR-V貴多了。

畢竟新款XR-V採用不對稱的中控臺設計，已經形成了其特有的風格，不過全系僅配備了8英寸觸控屏，看起來比全新一代傲跑的科技裝備要遜色不少，可以提供的科技體驗也相對受到了限制，對於追求大屏操作的年輕使用者而言，新款XR-V在這方面顯然要再作努力。

當然全新一代傲跑在配置上的優勢並不令人意外，延續了起亞車型向來具備的豐富配置誠意，全新一代傲跑全系標配ESC車身穩定控制系統、上坡輔助、胎壓監測等，如果選擇頂配智慧版車型，還可以享受到起亞最新的智慧駕駛輔助系統--DRIVE WiSE，包括了自適應巡航、防碰撞預警、車道保持、防疲勞提醒、側後方盲區影像、360°全景影像和自適應遠/近光等功能，對於日常駕駛的保障更加到位。目前全新一代傲跑頂配版車型售價12.58萬元，低於新款XR-V最低配車型12.79萬元的價格，所以兩車在價效比的差距相當之明顯。

更不用說，全新一代傲跑還配備了全景天窗、自動恆溫空調、空氣淨化器、後排空調出風口，對乘坐者的照顧更加到位，全系車型的後排座椅都可按4/6比例分開翻倒，為後備廂容積提供了更便捷的擴充套件功能。所以全新一代傲跑在配置上的優勢，不僅僅侷限於科技與安全配置，在人性化使用方面同樣不輸，結合其價位而言，在配置方面已經算是沒有短板，誠意也足夠打動更多消費者。

動力系統：

動力系統方面，全新一代傲跑全系都搭載1.5L自然吸氣發動機，最大功率115Ps、峰值扭矩143Nm，匹配一臺CVT無級變速器，提供標準、經濟、運動、雪地等多個駕駛模式選擇，工信部綜合油耗低至5.4L/100km。

而新款XR-V新增搭載1.5T發動機版本，以取代以往的1.8L車型，發動機最大功率177Ps，峰值扭矩220Nm，此外1.5L發動機車型繼續保留，發動機最大馬力131Ps，峰值扭矩155Nm，匹配6速手動或CVT變速箱，工信部綜合油耗最低為6L/100km，略高於全新一代傲跑。

所以兩車的動力表現較為直觀，希望油耗表現更為出色，就選擇全新一代傲跑，在獲得低油耗表現之外，整套動力系統在平順性、舒適度方面的表現讓人滿意，比較適合家庭使用者日常使用。對於動力需求強勁並且不介意油耗稍高，可以選擇新款XR-V的1.5T版本。

對比總結：

雖然目前本田XR-V的銷量表現最為出色，但是不可否認依然存在不少合資品牌對於它的地位虎視眈眈，全新一代傲跑就是起亞主攻年輕市場的代表SUV車型，從外觀到內飾都保持了我們熟悉的起亞風格，顏值夠高、配置夠全，令人第一眼挑不出毛病。

動力方面雖然不是全新一代傲跑的主打賣點，但是操控平順且油耗低，正好符合務實消費者的需求，畢竟用車出於長遠考慮，油耗肯定是無法忽視的一個重點，所以全新一代傲跑的價效比優勢遠在新款XR-V之上，全系售價為10.88-12.58萬元，甚至於達不到新款XR-V的起步價。對於年輕朋友們而言，選擇哪一款車型，相信無需多言了。