雖然最近這幾年韓系車在國內市場表現不大如前，但依然沒有阻擋其陸續推出新車型的步伐，作為最擅長玩特供車型的合資汽車品牌之一，北京現代繼MISTRA之後又推出了一款專為國內市場研發的新車型——LAFESTA；車型於去年10月份正式上市，一度成為北京現代銷量主力，憑藉動感時尚的造型設計，以及同級別中出色的動力表現，讓其受到較多年輕消費者青睞。今天要介紹的是於今年10月份新增的LAFESTA280TGDi智享版，廠商指導價14.38萬元，介於頂配至尊版和智速版之間，相比智速版多出3千元的指導價格，以及更豐富的主被動安全裝備，或將成為未來的主力高配車型，下面就一起來看看其表現如何。

外觀方面，現代LAFESTA採用了全新設計語言，一經上市著實驚豔了不少人，雖然在車型定位上不如之前的MISTRA，但作為一輛A+級轎車，這樣的外觀表現已滿足大部分消費者預期，尤其是部分細節位置的處理，運動之餘頗顯前衛。車頭部分較為前傾低趴，飽滿的機蓋造型，通過四根流暢的筋線，將車前視線集中於前臉位置；酷似鯰魚嘴樣式的中網格柵，佔據了前臉大部分面積，上沿較粗鍍鉻邊框向兩端延伸至大燈周圍，使得車頭看起來更顯寬大，內部為編織狀黑色菱形網格結構，既顯運動又具有不錯的檔次感。大燈造型銳利，與中網和車頭整體輪廓搭配協調，遠近光大燈均為LED光源，支援自動大燈、自適應遠近光等功能；細長的日間行車燈為獨立設計，位於兩端導風槽邊緣處，與車頭輪廓融合，為前臉部分的點睛之筆。下格柵底部增加了一段鍍鉻裝飾，搭配兩側亮黑色導風槽飾板，顯得格外精緻一些。

車身側面採用了明顯的轎跑化造型設計，更能吸引年輕消費者的目光，車頂弧線自B柱之後開始向下方滑落，至尾部形成一段大大的溜背式造型，看上去充滿了效能範兒；車身前後起伏的高腰線，搭配車門下方濃重的摺痕處理，起到不錯的塑形作用，也使車型顯得更加飄逸動感；亮黑色的後視鏡外殼與銳利的側窗造型，則屬於細節上的用心之處。後視鏡集成了LED轉向燈帶，支援電動調節、加熱、摺疊功能；全系除最低配車型外，均配備了前排車門無鑰匙進入和車內無鑰匙啟動系統。車身長寬高分別為4660/1790/1425mm，軸距為2700mm，整備品質1385kg；車型採用的是18英寸鋁合金輪轂，銀黑雙色雙五輻幾何交錯樣式動感時尚，輪胎匹配瑪吉斯VICTRA SPORT 5系列，規格為225/40 R18，車內配有胎壓顯示系統。

車尾部分應該屬於LAFESTA最“迷人”的部位，視覺上充滿了跑車韻味，內凹式的尾門設計凸顯立體感，上翹的小鴨尾與車身兩側腰線銜接，搭配橫貫式尾燈設計，一定程度上延伸了車尾視覺寬度；粗細相間的尾燈造型和下方鍍鉻飾條，即使內部LED燈帶不點亮，也具有很高的辨識度。車尾底部處理的略顯複雜，融合了倒車燈和反光條的黑色飾板，已起到一定的烘托氣氛作用，再配合上下方粗壯的橢圓形雙邊共兩出排氣尾喉，給車身增添了更多運動氣息；車型配備了前後倒車雷達和倒車影像功能。

內飾方面，LAFESTA車內同樣迎合了時下年輕消費者的口味，具有不錯的時尚運動感，但又不至於太過張揚；不規則的中控臺造型更顯立體，各功能區佈局清晰明了，兼顧了一定的實用性；大尺寸懸浮式中控觸控式螢幕比較搶眼，能夠為車內增添科技氣息；中控臺表面為大面積搪塑材質覆蓋，搭配細節處的黑色烤漆與鍍鉻裝飾，整體做工和質感表現還算不錯。

三輻式多功能方向盤為現代家族樣式，造型設計的較為精緻，智享版沒有配備定速巡航系統，兩側按鍵負責行車電腦、藍芽語音、多媒體調節等功能；握柄處使用了皮質包裹，方向盤僅支援手動上下調節。儀表盤為中間7英寸彩色液晶螢幕，搭配兩側電子水溫油量表盤，視覺效果接近於全液晶儀表盤，中間螢幕除了模擬指標式時速表外，還可顯示較為豐富的行車資訊；車型相比智速版增加了車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、疲勞駕駛提示等主被動安全裝備，但缺少了同樣較為實用的併線輔助功能。

中控部分，全系標配了一塊十分顯眼的10.25英寸懸浮式觸控大屏，螢幕造型猶如一塊橫置的平板電腦，實際上若尺寸再小一些可能會更協調；系統支援GPS導航、實時路況提醒、道路救援呼叫、藍芽電話、CarLife手機互聯、包含天窗和空調的語音識別控制、以及車聯網等時下主流功能。前排雙溫區自動空調控制面板，為現代家族經典樣式，採用雙旋鈕與按鍵組合，搭配中間小塊單色資訊顯示屏，使用過程較為便捷順手，車內配備了PM2.5過濾裝置。車身配置方面，諸如電子手剎、自動駐車、發動機啟停、上坡輔助、駕駛模式切換等常見功能均沒有缺席。

車內座椅表面為仿皮材質包裹，座椅造型寬大飽滿，內部填充較為厚實；前排僅主駕駛位支援電動調節，包含腰部支撐功能，副駕駛位仍為手動控制，好在主副駕駛位均配備了座椅加熱。後排座椅延續了前排設計風格，寬大的坐墊能夠起到更好的承託效果，地板中間的略微凸起，對舒適性影響不大；後排提供了帶杯架的中央扶手、空調出風口等實用配置。車型並沒有搭載全景天窗，但實際面積相比常規電動天窗要略大一些；後備廂正常容積為475L，後排座椅靠背支援按比例放倒，進一步提升車內實用空間，全系除最低配車型外，均配備了凸顯高階感的後備廂感應開啟功能。

動力方面，2019款現代LAFESTA分別提供了1.4T和1.6T高低功率版渦輪增壓發動機，對應尾標240TGDi和280TGDi，均滿足國六排放標準；其中智享版搭載的1.6T高功率發動機，最大功率150kW/204Ps，最大扭矩265Nm，引數表現在同級別車型中較為出色，匹配7擋雙離合變速箱；懸架結構為前麥弗遜、後多連桿式獨立懸掛。