Sero Electric公司的負責人巴勃羅•納亞（Pablo Naya）27日在與媒體對話時表示：“這款汽車是新型機動車輛，100％電動，不會造成環境汙染。” 該公司在布省莫隆（Morón）市的Pitam工業園區內擁有2,000平方米的廠房。

巴勃羅•納亞表示：“在第一階段，這款電動車的轎車和輕型載重汽車車型具有L6認證，與此同時，公司還在開發兩款廂型車，其最大載重量可達到500公斤，能用於工業和其他生產活動。”

L6認證有交通執行限制，因此這款車不能上國道或高速公路，其最高限速為50公里/小時。

首批推廣的電動車型配配有鉛或鋰電池，分別具有50公里和100公里的自主發電效能，這一差異將影響這些車輛單價的最終價格，據悉，在首批推廣時它們的定價分別為9,990美元和14,600美元。

巴勃羅•納亞解釋說：“電動汽車的成本中有50％是電池和電子部件，但它們的維護成本為零，每行駛50公里只需要50比索的能源費用，幾乎比使用石油燃料的汽車少70％”。

這兩款車型在車輛交付時均帶有內建充電器，可將車輛連線房屋，商鋪或工業場所的正常插座中充電，因為這款充電器不是那種會損壞充電裝置的大功率裝置。

從車輛配置上來看，這款電動車按比例達到了近80％的本國生產，僅進口了不在阿根廷生產的部分元件，例如電子元器件，控制器或變速器。

在新車釋出時，該品牌已經在布宜諾斯艾利斯市，馬德普拉塔市，門多薩和科爾多瓦等城市擁有第一批分銷商。

此外，納亞說：“目前，這款電動汽車的生產具有競爭價值，我們將在11月向巴西和墨西哥發售第一批汽車，進行首次展示，以最終確定第一批汽車的出口。”

從技術上講，這款電動汽車具有鋁製結構，管狀懸索橋，獨立懸架，座椅錨，慣性安全帶和機械轉向。重量為450公斤，電池充滿充電時間為6到7個小時。