作為一個現階段還“計劃”單身的你，希望第一輛愛車是哪款呢？這裡小編找了兩款市面上無論價效比還是顏值都頗受年輕人喜愛的緊湊型SUV——福斯探歌 PK 豐田C-HR。

福斯探歌

我們今天就從這兩款車的最高配和最低配對比價效比來衡量更值得單身主義又是“屌絲”你的最佳選擇。

豐田C-HR廠家指導價為14.18-18.08萬元，該款車型種類極為繁多，總計有21款，其中7款為新款可供選擇，其餘14款已經停售。在售的從低配版本2020款2.0L精英版到高配版本2020款2.0L豪華版，在動力上，從低到高都採用了前置前驅CVT無級變速(模擬10擋)。

福斯探歌內飾

而福斯-T-ROC探歌廠家指導價為13.58-20.38萬元，在價格上有一個較為有趣的變化，探歌的低配版本要便宜0.5萬，而高配版本則要比2020款豐田C-HR要貴上整整2萬人民幣。

我們先來比對一下兩款車的低配版本。

探歌最大功率為85kw為1.2T116馬力L4發動機，變速箱為5擋手動，豐田則超出預期達到126kw，2.0L 171馬力L4發動機，變速箱採用更先進的CVT無極變數（模擬10擋），顯然，在最低配版本上，大多數人恐怕還是會選擇貴了5000元的豐田C-HR無極變數，2.0L171強悍馬力也讓大多數小年輕青睞！另外一點也很關鍵，探歌這個級別的官方公佈油耗為5.8/100km，而擁有2.0大馬力的豐田C-HR公佈油耗也僅為5.7/100km，幾乎相差無幾。

豐田C-HR 2020款

那麼高配版本的對比又是怎麼樣呢？

探歌2020款280TSL DSG兩驅R-Line Pro使用的發動要比低配版本上了一個檔次，採用1.4T 150馬力L4，從5擋手動晉級到7擋雙離合，可謂是“一步登天”，如果只從這個角度上看，高配版本高達4萬人民幣的額外開支讓部分年輕人望而卻步！再看看頂配版豐田C-HR 2020款 2.0旗艦版本，仍是低配版本的2.0L 171馬力L4發動機CVT無極變數（模擬10擋），就這點而言，似乎在高配版本中發動機的較量，豐田C-HR還要慘敗在低配版本的探歌。其實這就是一種選擇了，你是選擇低配版本的C-HR那種凶猛的動力，還是注重低配版本探歌在其他配置上更勝一籌？如果是追求“速度與激情”的屌絲小夥伴，低配C-HR豐田更適合你。

至於兩款SUV的渦輪增壓和自然吸氣，這就仁者見仁智者見智了。小編到是認為，自始至終採用2.0自然吸氣的豐田C-HR更適合“屌絲”們，不管是油耗還是後期保養，自然吸氣都要比渦輪增壓費用要底的多。2.0的動力系統就算對上1.4T也不遑多讓。

所以，小編認為，作為屌絲的你，如果是追求“速度和激情”以及最高性價比，豐田C-HR從高配到低配都比較適合你。兩種車型在顏值上，據小編身邊10個朋友點評，有7個認為豐田C-HR更潮流一些！當然，這隻能代表一部分人的審美，那麼您認為呢？