在以前，B級車基本被合資給壟斷，中國產在這個級別很難說得上話，雖然之前博瑞的出現讓消費者對中國產B級有了一些希望，但總體市場來說，中國產B級依舊十分稀缺。不過到了今年，中國產好像在B級領域更為上心了一些，近段時間，就有兩款中國產B級新車上市，並且從實力來說，這兩款車值得大家關注。

兩款新車分別為新寶駿RC-6和傳祺GA6，新寶駿RC-6作為新寶駿品牌首款轎車，它的定位絕對沒有官方說的這麼簡單，這款讓人眼前一亮的B級車，有著六邊形大尺寸中網，內建點陣式鍍鉻提升質感，再配合兩側犀利的大燈組造型，LED日行燈更是像極了年輕人桀驁不馴的眼神。星際幾何的設計理念賦予新寶駿RC-6更加年輕化的氣質。新一代的GA6也是採用最新的家族語言，但是較多的橫幅式鍍鉻飾條未免讓前臉更注重氣場，而缺少了幾分年輕的活力？

既然同為B級車，咱們先來說一說常規尺寸，首先新寶駿RC-6長寬高分別為4925*1880*1580mm，軸距也達到2800mm，完全符合它定位。傳祺GA6換代後的尺寸雖進行提升，但比新寶駿RC-6還要小一點，只有4891*1850*1505mm的長寬高和2815mm的軸距。另外，新寶駿RC-6還是一款擁有轎跑設計的B級車，SUV+轎車的定位讓它更顯獨特。側面不僅擁有溜背式車頂，還有堪比SUV的空載198mm的最大離地間隙，讓其通過性達到一般城市SUV水準，再搭配18寸雙色輪圈，將跨界風演繹到極致？

此時再看GA6，大家可能覺得精緻感不錯，但卻很難勾起你內心征服的慾望，這也是過於傳統的設計風格的短板。

內飾設計同樣如此，新寶駿RC-6的質感再次提升，既有傳承也有創新，比如中控雙液晶屏連為一體，上軟下硬的中控臺用料和做工也符合預期，別出心栽設計的空調出風口以及控制面板更是討得年輕人歡心。相比GA6更注重豪華氛圍的雙屏設計與內飾配色，新寶駿RC-6同樣在活力與時尚方面佔優勢，更顯年輕潮流。另外還有智慧配置，新寶駿RC-6的手機車聯網系統可謂業內首創，以手機即車機的概念掀開智慧網聯新篇章，再配合達到L2級自動駕駛輔助系統的主被動安全配置，更是“潮”到極致。

即便是追求時尚個性的年輕消費者，對一款B級車也不能忽略空間，而新寶駿RC-6得益於尺寸和座椅設計與材質等優勢，乘坐舒適性自然也非常棒，尤其是它掀背式尾門開啟後，後備廂也成為同級少有的亮點。反觀傳祺GA6，不失為一款高品質中國產B級車，可在“潮”這方面它還需要進步。

總結：原創度極高的漂亮設計與個性定位，讓新寶駿RC-6符合年輕消費者追求的特立獨行，而良好的做工用料和豐富配置更是讓其具備了成為爆款的潛質，10萬左右的價格，新寶駿RC-6即可讓你享受轎車操控與乘坐感受的同時，也能擁有SUV的實用性。同樣作為中國產B級車的傳祺GA6無論是從造型設計還是內飾設計上，給人的感覺或許更像是一臺商務車。