10萬元是很多準車主預算劃定的分水嶺，而這一級別當中又有很多人追求輕鬆的駕控體驗，因此自動擋也就成了當下選車的一項重要指標。如果把10萬元可以買到自動擋放在7座MPV床車，將會是怎樣一種情景呢？。

今天我們說的10萬元預算，是真真切切可以在10萬元預算下搞定所有手續，當然，你為了追求更高層次的享受，以下兩款車型還是有高配進行選擇的。他是一輛好開、實用能解決的出行也帶你去旅行還可以拓展成一張大床的“商旅床車”

寶駿730

目前最大的亮點在於去年年底推出的1.5T+6DCT雙離合車型，彌補了寶駿730 車系的短板，更為契合家用MPV車型的定位。作為自動擋車型，寶駿730的起售價是8.08萬元，價位較為適中。寶駿730自動擋車型在外觀方面與年初發布的手動擋版本保持一致，前臉依舊寬大簡約，並配備盾形主動式進氣格柵，LED大燈組以及前駐車雷達，車身尺寸方面，寶駿730的長寬高分別為4780/1820/1755mm，軸距為2750mm。

動力總成方面，作為此次小改款的主要變化，發動機採用1.5T渦輪增壓發動機，依舊是原來那款，動力表現已經過早期車型的驗證，表現是讓人滿意的，而6速DCT雙離合變速箱採用溼式結構，相比其他車型上搭載的雙離合變速箱，擁有更好的耐熱效能。

這臺變速箱實際表現，在初段的時候油門響應非常積極，起步非常輕盈，而當速度起來之後，油門前半段行程又變得相對慵懶，是以舒適性為主的調校。總的來說，這臺變速箱非常討巧，滿足日常駕駛動力性和平順性的要求。

寶駿730作為常年在銷量榜上名列前茅的MPV車型，出色的空間表現，強大的功能性，以及普通消費者都能接受的售價，讓其一直是市場上的常勝將軍，而自動擋車型的加入，車輛本身動力性和平順性都有不錯的保證，價格的增加也在消費者能接受的範圍內，此次改款，必將覆蓋更廣消費者市場，競爭力進一步提升，更適合你旅行的“商旅床車”。

寶駿730作為常年在銷量榜上名列前茅的MPV車型，出色的空間表現，強大的功能性，以及普通消費者都能接受的售價，讓其一直是市場上的常勝將軍，而自動擋車型的加入，車輛本身動力性和平順性都有不錯的保證，價格的增加也在消費者能接受的範圍內，此次改款，必將覆蓋更廣消費者市場，競爭力進一步提升，更適合你旅行的“商旅床車”。

寶駿730官方指導價：6.08-10.88萬 元

比亞迪宋MAX

可以說比亞迪宋MAX是MPV市場的一批黑馬，上市初期就在1月份取得了15000多臺的銷量，與寶駿730相比差距不到1000臺，這與宋MAX的高顏值、出色的調教以及合理的售價無法分開，身邊也正好有朋友因為二胎和家庭乘員的關係把老CAMRY賣了，換了一臺宋MAX，駕駛反饋良好。如果你的意向是宋MAX，自動擋7座版的起售價是8.99萬，相比起起售價只是多了1萬元。

作為前奧迪設計總監艾格加盟比亞迪後的首款作品，宋MAX的高顏值外觀讓人眼前一亮，前臉採用“Dragon Face”設計理念，將中國傳統文化和時尚美感相互融合，新車造型相比BYD以往的車型在氣質和氣勢上都有了巨大的改變。

比亞迪宋MAX採用“2+3+2”的7座佈局，前兩排空間足夠滿足日常使用，但進入第三排只能像7座SUV那樣，放倒第二排才能進去，第三排座椅的空間不算寬敞，但滿足偶爾的短途使用還是沒有問題的，實用性尚可。

這套動力總成已經普遍適用在比亞迪的旗下車型中，已經相當成熟，動力的爆發已經完全滿足日常的用車需求，即便是7座滿載也能輕鬆應付。底盤的設定完全偏向於舒適性，無論是碎震還是較大的坑窪也能得到有效的緩衝，畢竟宋MAX的定位是7座家庭用車，輕鬆的駕駛，以及給予乘客舒適的乘坐才是第一要務。

您也不用擔心宋MAX為了照顧舒適性而完全犧牲操控，懸掛的設定還是充滿這韌性，既獲得非常不錯的舒適性，支撐力也是能夠給予駕駛者足夠的信心。

車型小結：宋MAX頂著一個類似於SUV的名字卻成為了一臺MPV，作為比亞迪旗下一款全新車型，宋MAX作為對二胎時代的一個佈局，表現上中規中矩，最大的亮點來自於採用了全新的設計語言，時尚流暢極富現代感的設計是我們在之前的比亞迪上所少見的。因此，對於比亞迪未來新車，我們有了更多期待你擁有一輛大空間的“商旅床車”。

比亞迪 宋MAX官方指導價：7.99-11.99萬 元

在這個區間價格商旅床車還有還多的車型符合，可以根據自己的實際需要車市進一步的了解。