在自動駕駛、AI、5G等新概念技術的導引下，汽車正在加速資訊化和智慧化，由此產生了大量資料儲存需求。作為資料載體的快閃記憶體面臨寫入次數的限制，據EETimes報道，部分特斯拉老款Model S、Model X已經遇上了麻煩。

同電腦固態硬碟類似，汽車中的eMMC晶片也使用快閃記憶體來記錄資料，不過車規級的eMMC具備更寬的耐溫範圍和相對更高的可靠性。

但是隨著韌體容量的不斷增長，一些老款特斯拉的8Gb eMMC已經幾乎被韌體佔滿，只給資料日誌寫入留下了很小的空間。這導致eMMC不能有效地執行磨損均衡，使得資料日誌反覆寫入特定的少量快閃記憶體空間，加速了這些位置快閃記憶體的磨損，導致其提前損壞。損壞的eMMC將導致車載顯示器變磚，空調、自動駕駛和燈光控制失效，儘管車輛依然可以駕駛，但電池無法充電，這臺高度智慧化的汽車最終將趴窩。

特斯拉上的eMMC晶片屬於MCU控制單元的一部分，如果在車輛保修期內損壞可以得到免費更換。如果超出保修期，更換MCU的零件和人工費用可能高達1800美元。這其實也給我們一個提示：為了更長的使用壽命，固態硬碟儘量不要用得太滿，好訊息是我們平時所用的固態硬碟並沒有如此昂貴。