日產X-Trail，目前來說銷量排行榜的老大，20000的銷量，足以證明受歡迎的程度，不得不說這車在國內的確受歡迎程度爆表。身邊工作用車就是X-Trail的我，在與X-Trail深入了解後，覺得想把真實的感受告訴大家，說到不足，標題可能有些針對性但並不是說日產X-Trail車差的要死，覺的他的偷工減料讓人很反感，更重要的忽略了我們買車人的安全這點是不應該的，就比如塑料後備箱蓋，一旦發生事故，很多重要配件只能換，根本沒法修。

1、大燈是鹵素的燈都9012年了一個LED燈用不了太多錢吧，雖然已經不是丐版了，但是東洋系廠家還是把精打細算算到骨髓裡了，真的很沒良心，對於簡配你可以在舒適性上但是不應該在安全性上。已買車的可以自行加裝LED燈泡，效果不錯，大燈總成就算了，不值得。

2、X-Trail的車窗升降按鍵居然沒有燈，夜晚開車去，需要手動控制落鎖解鎖，一時找不到按鍵，使用起來很不方便，後面做的人乾著急出不去，這點需要適應。不得不把P檔設定解鎖模式。

3、車漆薄太薄，而且慣的他們，白色車漆還要加錢，這雖然大家都知道，可以說已經是不公開的祕密了。一個如此精打細算的車企業，你能否把漆面多少噴塗的厚一點，起碼也要硬點吧。總不知至於，讓個樹枝劃過就是深深地劃痕吧。

4、底盤質感鬆鬆垮垮，回彈速度懷疑人生，不要開這個車能讓你有多少駕駛樂趣，可以說吧，奇瑞的瑞虎七，在底盤質感，秒殺X-Trail幾條街，只能說是晃晃悠悠開著就是個車而已。

5、最為致命的就是後尾箱是塑料材質的，已經出了好多事故了，X-Trail被追尾後排乘客因為後備箱蓋碎裂，乘客被甩出死亡，詳情可以搜尋，一個20萬的車了，你居然把安全性以及駕乘人員的生命放在最後，你們的良心大大的壞了，這個塑料後蓋，無任何好處只有日產的黑心。

7、車內味道比較大，每次上去都走頂的難受的感覺，這個雖然是很多車都有的問題。但是，還是不能接受材料多少用點好一點的，因為異味太大了。即使夏天開窗暴晒一個月了還是能聞到。

6、原車智聯絡統，雖然導航可以聯網，並且免費基礎流量10年，但是還是得吐槽，距離手機導航便捷性差一些，而且不支援手機投屏互聯。這不符合這個車的價位。

7、日產X-Trail，前面說了尾門居然是塑料的。很多野生懂車弟說這是為了減重，為了省油，而且塑料後蓋價格並不比高強度鋼材貴，就這麼和你說吧，塑料後蓋成本是真便宜。如果說是為了減輕配重。X-Trail也修是修不了的，據說這車有很多設計都是比較反人類的。比如說電腦的位置設計得非常低，離地40CM左右，變速箱油泵設計有些靠前等，這些較貴的配件都放到了事故發生時最容易撞到的位置，倒是沒有太大的危險性，只是如果撞得稍微嚴重一些，這些東西也得跟著換了，我覺得這就是為了多增加售後的產值，才這麼設計的吧！所以買這個車，車損險是必須得上。買這個車可能就是省油不省命。

8.最後說一下，這個車的發動機變速箱，2.0的154馬力什麼年代了，即使2.0的發動機也只是湊湊合合，還不如人家1.5t動力好，然後再給你匹配一個冬季冷保護故障率居高不下，一旦冷保護騎個單車都能笑話你的cvt變速箱.買這個車北方人最好考慮一下不要買，沒啥原因冬天冷保護這個用的太糟心，就是不跑，除非溫度上來。還有就是發動機實在是沒勁。為啥這麼多槽點但還是賣的如此好呢？一句話國人買車買房一個特點，買漲不買跌，只買貴的不買對的，媚日心理作祟。看看購買這個車的人群，以及年齡段就可以理解了。