朋友老馬幾天前突然造訪，見面就把車鑰匙扔在辦公桌上，氣沖沖說：“去，幫我車上裝一套你們的開不累（這是老馬給CarPlay的戲稱），這新交規實在讓人防不勝防呢！”細問之下，原來他竟連續兩次被抓拍到開車時操作手機，一向行事嚴謹、從不違反交通規則的他居然就這樣被記了6分，外加罰款600元！

老馬其實不老，典型的80後，稱其為“老馬”完全是因為其行事作風頗為保守老派。一臺BMW7 Series開了六七年，除了行車記錄儀和手機支架，車上完全保持了出廠時的模樣。老馬對任何改裝或加裝的東西一向不感興趣，當初再三讓他升級一下車機系統，體驗一下CarPlay的功能，他都以自己很少聽歌，偶爾導航用手機已經卓卓有餘為由拒絕。想不到一個新交規，居然讓頑固的老馬接受了新事物。

這就是老馬心愛的座駕：2013款BMW730Li

花了一個小時給老馬的車裝上了模組，除錯好了CarPlay的各項功能，老馬臨走時扔下一句話讓筆者哭笑不得：以後扣分罰款都算你們的。

老馬對CarPlay的認知，就是車上有了這玩意兒，他以後就再也無需在車上拿起手機了，事實上，作為蘋果苦心經營多年的車載系統，CarPlay的功能遠不僅於此！

在手機功能越來越強大的今天，很難有人能完全擺脫對手機的依賴，而CarPlay這種毫無互動難度的產品，很容易讓使用者接受並持續使用。CarPlay通過互聯原車協議，相容了主機廠的底層作業系統，所以完全實現原車控制。以BMW各系車型為例，方向盤按鍵、中控旋鈕都可以操作CarPlay的各項功能，加上Siri語音控制，完全可以保證駕駛者在駕駛時雙手不離開方向盤而專注於駕駛。

IOS13系統的CarPlay延續了一貫的安全、便捷、易操作的風格，功能上也作了較大的更新。以下介紹幾個新增的特色功能：

1、駕駛勿擾模式。你可以在“設定”選項中開啟“駕駛勿擾模式”，使用此模式時，簡訊及其他通知靜音或受限。CarPlay設定此功能的初衷是為了讓駕駛者專注於駕駛。相信蘋果也沒想到還能規避違反交規被扣分罰款的風險。

2、深色/淺色模式。強光對人眼的刺激會讓駕駛員無法專注於前方路面，當此功能設定為“自動”時，車輛的光線感測器偵測到光線變暗時，CarPlay的介面也會改為黑色調。

3、手機、車機獨立操作。舊版的CarPlay中，手機介面和車機介面會強制同步，例如車機上是導航介面，如果副駕駛開啟手機的某個APP，車機螢幕就會切成該APP的顯示內容；新版本的CarPlay解決了這個問題，手機車機獨立操作互不干擾可以讓駕駛員和乘客在一個手機上同時分別使用不同功能，大大增加了使用的靈活性。

目前，全球超過70%的新車型都已搭載了CarPlay，後裝模組適配的車型也越來越多，CarPlay再也不是隻有新款的高階車型才擁有的功能，以下是筆者統計的目前後裝互聯模組能適配的車型及年份：

1、9-19款BMW全系 ； 2、10-19款賓士全系 ； 3、09-19款奧迪全系 ；4、10-17款保時捷全系;

5、14-16款瑪莎拉蒂 ； 6、13-19款凌志 ； 7、15-19款無限； 8、11-17款路華

9、15-18款積架 ； 10、14-17款凱迪拉克； 11、13-18款福斯 ； 12、18-19款本田；

13、14-17款別克 ； 14、18-19款豐田。