說起銷量好的中級車型，Passat和Magotan一直是其中的佼佼者，深受國內消費者的喜愛。隨著車市“寒潮”的影響，Magotan的銷量逐漸下滑，逐漸被Passat、CAMRY、Accord等車型趕超，基於此，福斯也開始“推陳出新”，推出了全新的Magotan車型，新款Magotan已在廣州車展完成亮相，並將於12月份上市銷售。值得一提的是，新款Magotan不僅自身產品力有所提升，而且還加入了MagotanGTE插電混動版車型，競爭力更強，接下來就讓我們一起來了解下。

外觀方面，新Magotan在細節方面進行了較大的調整。前進氣格柵的鍍鉻飾條進行了加粗處理，換裝了重新設計的LED日行燈。前包圍下方的進氣口及霧燈造型也進行了重新設計，看起來更為立體。

新車車身尺寸進行了微調，新車長寬高分別為4865/1832/1469mm，軸距為2871mm。在空間方面依然保持不錯的水準，能給消費者帶來領先的舒適性。

車尾部分，新車型後包圍底部換裝了全新的貫穿式鍍鉻飾條，而且LED尾燈內部進行了調整，看起來更具氣勢。值得一提的是，新車同新款的Passat一樣，將“MAGOTAN”字母標由右下方移至車尾中央，位於福斯“VW”標的下方，格調也提升了不少。

內飾方面，新款Magotan與現款車型保持同樣的設計風格，同樣只是在細節方面進行了調整。換裝了全新樣式的多功能方向盤，對多媒體系統進行了升級。儀表盤、石英錶、空調出風口、空調區域設計都是熟悉的福斯風格。而MagotanGTE版採用了更大的中控螢幕，並配備了最新的車機系統。此外，新車在科技軟體方面增加了“眾行家”的概念，在對車輛的遠端控制方面有了很大的提升。

動力方面，新款Magotan將延續現款車型的設定，280TSI車型搭載1.4T發動機，最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米；330TSI車型搭載低功率版2.0T發動機，最大功率186馬力，峰值扭矩320牛·米；380TSI車型搭載高功率版2.0T發動機，最大功率220馬力，峰值扭矩350牛·米。傳動系統方面，所有車型均配備7速雙離合變速箱。而MagotanGTE版搭載了一套由1.4T發動機、電機和寧德時代鋰電池組構成的插電混動系統，綜合最大功率為211馬力，傳動方面匹配6速雙離合變速箱。