其實在我們淘車的訂單中,有60%的客戶都是想要淘一臺實用省心的家用車,今天這個訂單就是幫客戶淘一臺家用SUV。客戶預算在15萬左右,想淘一臺耐用的車子,年限最好在五年以內。
師傅圍繞著車子看了一下,從外觀來看,車況還是很不錯的,並沒有任何事故現象。
這臺車子是2016年5月份上牌的,2.4的排量。
現在我們來初步檢測一下,看看這個車子的實際車況到底怎麼樣。
師傅首先檢查了機艙蓋的漆面,機艙蓋檢測下來,數值還是很正常的。
打開發動機艙,機艙蓋並沒有拆卸痕跡,原廠標識都在。整個機艙檢測下來,發動機變速箱並沒有漏油滲油現象,水箱框架縱梁前防撞樑也都是好的,塔頂螺絲也沒有拆卸痕跡,都沒有動過。前保險槓以及左右葉子板也沒有拆卸過,整個發動機艙都是完好的狀態。
其實本田的車子,一般來說只要不出什麼大問題,它的發動機應該也沒有什麼大問題,除非有事故。但是從我們剛剛的檢查來看,前面並沒有事故痕跡。
左後門數值有點高,兩百多的數值,沒有鈑金應該只是噴漆。
這款2.4的CRV,帶一個鴨尾翼,尾翼的材質可能跟下面不太一樣,都有不同程度的磨損。
之前我們檢測CRV也是這樣,整個上面的漆面已經是跟下面的漆完全不能比了,這是原廠生產工藝的問題。
開啟後備箱,後備箱裡面還是很規整的,後備箱蓋是原產的沒有拆卸,備胎槽裡面也是完好的狀態,沒有泥沙水漬,左右尾燈也都是原廠的。趴下來,看看下面的後防撞樑,後防撞樑也是完好的狀態。
右後門有過噴漆,數值有點高,在200左右,比原廠高大概七八十的樣子。右後門下面有個鈑金的地方,數值高一點有400多。
四個車門都是原廠的,沒有拆卸過,車窗玻璃也都是原廠的狀態。
開啟主駕駛車門,看看有沒有泡水痕跡。座椅下面的線束還是蠻好的,座椅沒有拆過,也沒有泥沙水漬。
看一下前面,方向柱也沒有生鏽沒有鏽蝕的痕跡,還是挺好的。
現在我們檢查一下內飾及電器的使用情況。車窗都是好的,可以正常開合。
左右兩邊後視鏡調節沒有問題,而且兩邊後視鏡摺疊也都是好的。
天窗可以正常開合,滑軌滑起來也很順暢,沒有什麼阻尼生澀的感覺。
眼鏡盒、兩邊的遮陽板都沒有問題。這款車是高配,帶有座椅加熱,多功能方向盤可以正常使用調節。這款是一個自動空調,帶auto。前面點菸器裡面是很乾淨的,沒有水漬,這個車子基本上沒有泡過水。手扶箱裡面是好的,所有的介面都是正常的。室內室外的燈都是好的,可以正常調節,雨刮器也沒有什麼問題。
現在整個車子初步的外觀和內飾檢查結果已經出來了,基本上沒有什麼問題,沒有撞過,也沒有泡水火燒痕跡。前面的燈、保險槓和葉子板也都原廠狀態,沒有拆過。發動機挺好,沒有滲油。一般來說本田的發動機,只要沒有出過大問題的話,都是挺好的。
這臺16年5月上牌的,3年多車齡的車子,後面兩扇門都有小範圍不同程度的噴漆,右邊後門下面有一處鈑金,其餘地方都是原廠漆面,沒有問題,總體來說車況還是很好的。
剩下的話主要就是價格,我們師傅再找老闆去談一談,看看能不能達到我們想要的心理價位。
這就是今天的番茄淘車日記,小夥伴們我們下期節目再見。
- 全新款本田CRV來襲,外觀上設計更加霸氣,僅17萬起
- 本田另立“新王”,油耗2毛7,月銷輕鬆破萬,風頭完勝CRV
- 本田捲土重來!CVT+四驅幹翻RAV4榮放,26萬降到14.38萬X-Trail跪服
- 2020款本田CRV國內首測,20萬家庭用車好選擇,但後繼乏力
- 本田專為年輕人打造的SUV,油耗低至2毛7,加速僅7.8s
- 專為年輕人打造的本田,提速7.8秒,油耗卻才2毛7,只有中國能買
- 又一“黑馬”來襲,月銷量勝過HIGHLANDER,油耗2毛9,215馬力
- 廉價X7,今日亮相,三屏聯動+隱藏門把手,比CRV漂亮,或售9w
- 新增插電式混動版本車型 全新本田CR-V或於今年7月正式上市
- 豐田、日產注意了!本田CR-V插電混動版來了,最快7月上市