特斯拉又降價了，勢必將給國內的小鵬、理想、蔚來這些新興造車勢力不小的衝擊。

特斯拉

同時，現在國內所有的傳統汽車廠家，比亞迪、吉利、五菱、東風等，都在投入大量的人力和物力製造新能源汽車。新能源汽車必將是未來的趨勢，這是歷史潮流，誰都無法迴避，包括現在汽車行業的霸主日本豐田。不想改變都不行，誰都不想成為下一個諾基亞。

銷量排名

我們本身是做汽車零部件的，因此經常會去一些國內的各大主機場。特斯拉對於這些主機廠的新能源事業部來講，就是標杆。從事製造業的人都知道，特別是國內的，做任何新產品都是要有標杆的，我們稱之為“對標件”。沒有對標件，那就是閉門造車，你連差距都不知道在哪裡，還會踩下無數個前人踩過得坑。特斯拉就相當於是對標車，你特斯拉每年推出一款，我每年都要和你對標。

特斯拉如果走價格戰略，國內的新能源汽車製造業不會好過。就像如果蘋果手機走價格戰略，相信全球的手機行業將會重新洗牌一樣。

蘋果慨念車

走別人的路，讓別人無路可走。最後就是一統江湖。