可能很多細心的車主都有所發現，以前的合資車發動機上面都是有一塊蓋板的，而現在卻沒有了。恰恰在這個時候，中國產車的發動機上面往往會有蓋板，這到底是為什麼呢？看看本田的解釋，網友：不虧是一流的發動機廠。

首先在發動機的上面加一塊蓋板有它的優點，也有一定的缺點。在發動機上面加了蓋板之後，蓋板對於發動機有一個防塵的作用，而且更加的美觀，在開大前引擎蓋的時候，裡面不是一團糟。但是有了蓋板的，對於發動機的散熱等都會有一定的影響。所以就出現了，一些車子有蓋板，一些車子又沒有蓋板。

現在很多的合資車就沒有蓋板，那是因為合資車發動機的發展歷史悠久，在一次次的實驗中，不斷優化發動機的結構，儘可能的發動機有更大的效率。又因為發動機的結構發生了一些變化，所以還像原來那樣，在發動機上面加一個蓋板的話，蓋板就可能是凹凸不平的，而且在蓋板的製作上，也可能會有很大的問題。嚴重的還會影響到車頭的美觀。所以很多的合資車便直接把蓋板取消了。

而中國產車發動機的發展歷史相對短很多，發動機的結構還在可控範圍內，加一個蓋板還是可以的。中國產車給消費者的印象本來就不好，有了這個蓋板，在開啟引擎蓋的時候，不能直接看到發動機，還能給人一種高大上的感覺。

最後就是本田的說法，說服了很多人。懂車的人都應該知道，本田的發動機是業內數一數二的產品，甚至有人說：買本田的車子主要就是買發動機，車殼都是送的。本田表示：在加不加蓋板上，主要是為了減少機械空間，使得乘坐的空間最大化，這也是本田車子一貫的作風。還有就是在維護保養的，可以給維修師傅提供很大的方便。