BMW旗下的轎車產品各個抗打，而且定位清晰，3系主打操控，5系彰顯雅緻，7系則將高階感完美演繹，它們在各自的細分領域扮演著重要角色，擁有忠實的粉絲群體。

例如我們今天要說的BMW5 Series，它10月份的銷量達到了15000輛，同比增長19%，超越賓士E Class與奧迪A6L，1-10月份的累計銷量達到131156輛，同比增長6.3%。毫無疑問，它成為了BMW在中大型車領域的悍將。近日，有海外媒體曝光了新款BMW5 Series的路試諜照，據悉其將在明年第三季度上市。

從流傳出來的圖片來看，我們可以發現新款BMW與現款在前臉上發生了一些變化，比如說它的標誌性雙腎進氣格柵更大了，按照BMW目前的產品走向，新款5系應該會繼續配備智慧降阻進氣格柵。還有一個顯著的變化發生在大燈處，新款的頭燈造型更為修長，起到了橫向拉伸視覺效果的作用，並且取消了天使眼設計，燈腔內部結構用“F”狀取代了現款的“勺子”狀。整體而言，新款BMW5 Series更加具有運動感和時尚感。

側面的變化就比較少了，從現有圖片可以看出，它的線條感依舊強烈而有力量，流暢的腰線勾勒出大氣、雅緻的車身輪廓，多幅式輪轂、運動裝飾、小尾翼進一步強化動感。

現款5系的內飾風格簡雅明快，細節處理到位，豪華風範一覽無餘，新款5系的內飾設計語言應該會在此基礎上升級加工，延續10.25英寸的中控屏與12.3英寸的液晶儀表盤設計。

由於只是中期改款，因此動力方面新款5系將繼續沿用新款5系的2.0T高/低功率和3.0T發動機，傳動部分匹配的是8速手自一體變速箱，不同發動機版本的動力引數分別為135kW（184PS）、185kW（252PS）和250kW（340PS），峰值扭矩分別為290N·m、350N·m、450N·m。據悉，來自745e的3.0T+電機插混動力組合將成為新款5系的新增動力。

在豪華中大型車市場上，BMW5 Series與賓士E Class、奧迪A6L之間的競爭一直是“神仙打架”的現象，它們的品牌力不言而喻，背靠的都是在國內市場廣受認可、追捧的一線豪華品牌，穩坐豪華中大型車市場的三甲位置，新款5系浮出水面後，相信奧迪A6L與賓士E Class也不會坐以待斃，屆時大中型車市場又將呈現出新一輪的產品力較量。