隨著國內汽車文化愈加繁榮昌盛，了解越野的玩家也與日俱增，但不少經典車型迫於國六的淫威，停產的停產，改良的改良，就連平行進口也岌岌可危，能和硬派越野掛鉤的車型屈指可數。

儘管當下的硬派越野車市場並不被看好，但總有那麼幾個執著“情懷”的品牌，在硬派的道路上決不妥協，他們喜歡將一代代經典車型復活，用這種方式將傳承經典。這不，福特自2017年釋放復活訊號後再次實錘。

▲福特Mustang被稱為“最便宜的V8”

說到福特的Mustang，很多人會想到那款經典的兩門跑車Mustang，不過今天要介紹的是它的同門師哥福特Bronco（一種產自北美洲的Mustang的名字），雖然同是Mustang，但前者代表的是公路上的速度與激情，而後者是荒野上的自由與征服。

歷史上第一代福特Bronco誕生於1965年，並於1996年退役，在密歇根工廠共歷經了5代車型，並且後4代採用的都是福特F-150的底盤，其越野能力可見一斑。

關於福特旗下的硬派越野，我們自然會聯想到F-150、Ranger等飽受好評的硬派皮卡，而曾經的Bronco在北美市場也能和JeepWrangler一較高下，想必復活後也將成為越野圈的一員猛將，也有很大可能在國內上市。

▲福特官方釋出的預告圖

在福特釋出全新Bronco的預告圖不久後，網上就有了該車的洩露圖，全車採用方方正正的造型，前臉兩顆圓形LED大燈還延伸出LED燈帶，神似路華發現。

▲網上爆料的全新Bronco洩露圖

根據外媒報道，量產版的Bronco採用Ranger中型皮卡的平臺和技術，將在Ranger皮實肉厚的車身基礎上，打造出一款極具硬派風格的越野車型，並且在底盤傳動上也將和Dana（世界最大汽車零部件企業之一）合作。

外觀方面，量產版的Bronco將和Wrangler一樣，配備可拆卸的車頂和車門，後置的備胎，以及神似經典衛士的四四方方的車頭，車頭部分迷你版的F-150保險槓和LED燈組完美融合，搭配金屬灰色更顯銳利。

從側面看這輛車的設計十分粗獷，33英寸的越野輪胎上方是帶鉚釘的輪拱，腳踏直接採用的是圓形鐵管，備胎也採用後背式設計，甚至不用抬升，你都能看到徹底霸氣外露的金屬部件。

動力方面，根據外媒推測，Bronco將採用的是與Ranger皮卡同款的2.3T EcoBoost渦輪增壓發動機，該發動機能夠達到274馬力的最大功率，以及420牛米的最大扭矩，與之匹配的可能是10速自動變速箱。

為了校驗量產版Bronco的動力總成和車身架構，福特還推出了一款名為Bronco R Concept概念改裝車，該車具有獨立前懸架和五連桿後懸架，搭配17英寸的鋁製輪圈和37英寸的輪胎，無論外觀還是動力都誠意滿滿。

復活經典老車也不是車企的獨門絕技，此前國外就有一家叫ZLA的公司，致力於採用電動化的方式保留各種經典車輛，它們就曾推出過電動Bronco，在其原有復古的外觀上，添上了更多現代化設計，並且已經接受預訂。

雖然我們目前得到的訊息，只有2020年春天的首次亮相，以及披露的一眾猜想圖，我們不知道它會在何時何地以何種方式跟我們再續前緣，但20多年都熬過來了，哪怕再等上幾個月呢。

▲出現在《絕地求生》遊戲裡的Bronco皮卡

任何一款經典的越野車，我們都不希望它消失在歷史的長河中，不僅僅在遊戲、電影畫面裡一睹它的風姿。如果福特真的能在2020年順利復活Bronco，那可以預見，它必將成為JeepWrangler的一大勁敵，越野圈的又一信仰。