這些年,通用別克品牌在國內表現尤為亮眼,憑藉不俗的自身實力與較大的終端優惠,旗下已擁有多款高人氣車型,而且又陸續推出了更多迎合國內消費者口味的新車型;這其中較有代表性的ENVISION,早期只是一輛國內特供車型,由於在國內表現優異,後來返銷北美市場。今年廣州車展上新款ENVISION正式上市,相比之前的那次小改款,新款ENVISION與家族其它車型統一風格,檔次感提升明顯;今天要介紹的是2020款別克ENVISION28T四驅全能運動旗艦型,作為全系頂配車型,廠商指導價27.99萬元,一起來看看錶現如何。
外觀方面,新款ENVISION作為第二次中期改款車型,整體造型上與之前保持一致,變化主要集中在車頭車尾,還有一些細節部位,視覺上顯得更精緻運動。車頭部分採用了別克家族全新設計語言,機蓋上方隆起的筋線,飽滿的樣式能夠增加更多力量感;盾形中網格柵採用了分層樣式,中間展翼式車標向兩端延伸,與大燈內部融合,使得前臉看起來更顯寬大;車標上方實際為封閉狀態,真正的進氣口為車標下方亮黑色網格處,車型配備了主動閉合式進氣格柵功能,能夠幫助發動機快速進入工作狀態,也有助於優化車頭風阻。大燈造型採用了開眼角設計,與中網和車頭整體輪廓搭配協調,燈腔內的燻黑處理讓其顯得更精緻,全系標配LED光源的遠近光一體式燈組,支援自動大燈等功能。下格柵處通過貫通式輻條,勾勒出不錯的層次感,兩端和底部中間增加了亮黑色飾板,看起來更顯精緻,全系車型都沒有配備車前霧燈裝置。
車身側面相比之前差異不大,主要體現在一些黑色塗裝上,更能彰顯運動旗艦型定位;車身前後比例協調,大燈上沿延伸出的筋線、貫穿前後門把手的上揚高腰線、以及從前輪拱環繞下來的摺痕處理,搭配起來讓車身更顯立體,同時起到不錯的塑形效果。後視鏡集成了LED轉向燈帶和車側攝像頭,支援電動調節、加熱、摺疊等功能,前排和後排側窗,分別使用了多層隔音玻璃和深色隱私玻璃,配合車內主動降噪系統,帶來更靜謐的乘坐環境;全系標配了全車車門無鑰匙進入,以及車內無鑰匙啟動系統。車身長寬高分別為4686/1839/1691mm,軸距為2750mm,整備品質1800kg;車型採用的是19英寸鋁合金輪轂,雙五輻花瓣樣式動感時尚,輪胎匹配固特異EFFICIENTGRIP SUV系列,規格為235/50 R19,車內標配胎壓顯示系統。
車尾部分同樣和家族其它車型統一風格,車頂擾流板中間集成了高位剎車燈帶,與後風擋兩端凸出的黑色飾板形成環繞樣式;尾門車標與車頭部分呼應,橫貫式的鍍鉻輻條延伸到尾燈內部,尾燈造型簡潔明了,內部LED燈帶和日間行車燈一致,點亮後具有較高的辨識度。車尾下方採用的是雙邊共兩出排氣佈局,扁形的鍍鉻尾喉,既顯氣勢又較為內斂;車型配備了前後倒車雷達、360度全景影像、以及倒車車側預警系統。
內飾方面並非此次改款重點,新款ENVISION車內與之前保持一致,依舊是較為熟悉的造型佈局,雖然已沿用多年,但放在時下依然不顯過時,兼顧了不錯的檔次感;環抱式座艙配合黑棕雙色搭配,顯得格外有質感,展翼式中控臺表面加入了大塊亮色木紋飾板,搭配車內大部分軟性材質覆蓋,以及細節處的鍍鉻裝飾,整體做工和質感表現在同級別中較為出色。
三輻式多功能方向盤為別克家族樣式,表面同樣輔以鍍鉻裝飾,兩側整齊對稱的按鍵,負責行車電腦、藍芽語音、自適應巡航、以及多媒體調節等功能;握柄處使用了皮質包裹,方向盤支援手動四向調節和加熱功能。儀表盤為兩側機械指標式錶盤,搭配中間8英寸彩色液晶大屏,二者融合的較為自然協調,中間螢幕能夠顯示較為豐富的行車資訊,配合著HUD抬頭顯示系統,讓駕駛時更加便捷。車型配備了併線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車等豐富的主被動安全裝備。
中控部分,原車配備的是8英寸內嵌式觸控液晶屏,可選裝更高規格的10英寸螢幕,螢幕周圍的黑色烤漆和鍍鉻邊框與中控面板搭配協調,早期位於螢幕右側的石英鐘變成了車輛功能按鍵;系統內建了安吉星線上助理,支援GPS導航、實時路況提醒、道路救援呼叫、藍芽電話、CarPlay和CarLife手機互聯、語音識別控制、車聯網和OTA升級等時下主流功能;車內還配備了BOSE品牌音響,帶來更好的聽覺體驗。擋杆前方的雙溫區自動空調面板,採用整齊的按鍵佈局,配合兩側小塊液晶顯示屏,使用起來較為便捷順手。車身配置方面,車型配備了電子手剎、自動泊車入位、發動機啟停、上坡輔助、陡坡緩降、發動機啟停等常見功能。
車內座椅表面為棕色皮質包裹,視覺上會更有質感,座椅造型寬大飽滿,內部填充較為厚實;前排主副駕駛位均支援多向電動調節和加熱通風功能,包含4向高度和4向腰部支撐。後排座椅延續了前排設計風格,同樣支援前後和靠背角度調節,地板中間接近全平的狀態,能夠帶來更好的舒適性;後排提供了帶杯架的中央扶手、空調出風口、電源介面等實用配置。車型搭載了一塊麵積可觀的可開啟式全景天窗,能夠為車內帶來更好的通風采光效果;後排座椅靠背支援按比例放倒,進一步提升車內實用空間,運動旗艦型除了配備後備廂電動尾門、尾門開啟位置記憶外,還增加了更高階的尾門感應開啟功能。
動力方面,2020款別克ENVISION繼續提供1.5T和2.0T渦輪增壓發動機,分別對應尾標20T和28T,均滿足國六排放標準;其中1.5T發動機最大功率124kW/169Ps,最大扭矩250Nm,匹配7擋雙離合變速箱;2.0T發動機最大功率191kW/260Ps,最大扭矩400Nm,匹配9擋手自一體變速箱和適時四驅系統。懸架結構為前麥弗遜、後多連桿式獨立懸掛,四驅運動旗艦版還配備了懸架軟硬調節,以及後橋限滑差速器功能。
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感覺前臉沒有2019款好看
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斷腳、脫軸的問題解決了嗎?
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18款的給免費升級車機系統不
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我19款的這車外觀改時尚年輕一點就沒有Tiguan什麼事了
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老有人說這車油耗,我就想問你們開過嗎?我18年買的經常市區開,油耗沒超過8.3。廣州花都區的路你們可以開開看
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前臉那麼小氣呢,Encore前臉都比這個好
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如果在價格上與福特銳際差不多的情況下,那麼我選銳際。
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前臉看著像五菱宏光
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擋把改改,改成電子檔把會更好
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ENVISION其實是不錯的,這兩年只不過車企與車企互相爭鬥,加上諸多車黑的點評,跌下神壇,也有些小毛病,無論什麼車都不是十全十美的,只要自己感覺行就行,安全第一才是正道。