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隨著生活水平的提升,越來越多的人選擇開車出行,道路壓力明顯增大,不可避免的安全問題也是頻次增多。針對道路安全問題,有關部門不斷推出新的政策。

第一,駕駛證的記分週期不再是12分。眾所周知,一個駕駛證一年內只有12分,但是很多交通規定都是在車主違規之後都直接扣除6分,如果不注意的話馬上就要被扣完,面臨登出,也就是說車主要“回爐重造”,可這次不一樣了。公安部通知:全國範圍內提高駕駛證分數。車主們在通過答題或者是學習,亦或是舉報違章的方式,都是可以增加自己的駕駛證分數的。最高的可以增加6分。

第二,不再“年檢”。這是說車輛的年檢標誌取消,從今以後紙質版的年檢標一律取消,不用再在車輛上貼年檢標了,不過這個還沒有全面推廣,但部分地區已經開始試行,所以接下來大家只要稍微等待就可以了。以後的管理,則是通過現代化的模式,將年檢資訊上傳到網路終端。

第三,牌照。簡單的說,就是不用再去車管所集中排隊辦手續,可以在買車的時候完成購車、上牌、領照等一站式服務流程。

第四,異地違章處理。此前有很多司機因為到了其他地方,不知道當地的情況就被扣了分,但扣分的違章操作十分麻煩且浪費時間,現在不用再跑到當地的車管所去處理了,這也是非常方便的呢。

國家政策正在慢慢往便民的方向改變,惠民政策也在逐漸出臺,接下來肯定還會有更多的人性化政策亮相,對此你怎麼看呢?

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交通

最新評論
  • 1 #

    我的車一年跑不了一千公里,保養一次不少,每年都要排隊年檢花錢又費時,希望大力發展共享汽車,我就可以賣掉車輛,省錢又省時,麻煩也沒了。

  • 2 #

    和沒說一樣。看新聞

  • 3 #

    諸不知又增加了很多交通違法專案

  • 4 #

    對第二項表示懷疑,這肥肉怎麼能輕易的丟了

  • 5 #

    扣分制本來就不合理,對大貨車司機來說,太不公平了。

  • 6 #

    都5g了,隨著網際網路的普及,交警駕駛員這兩種職業就消失了,還瞎折騰啥。都無人駕駛去處罰誰?還驗個鳥車。

  • 7 #

    等到花兒也謝了,也不會有的

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