自去年換代上市以來，QX50可以說是有了翻天覆地的變化，QX50的外觀採用家族式的設計語言，貝殼型引擎蓋營造出肌肉力量感，同時也顯得車體很長，配合標誌性的彎月形D柱曲線，辨識度很高，車身長寬高分別為4705*1903*1681mm，軸距為2798mm，QX50並沒有跟競爭對手學習，針對國內市場加長，2798mm的軸距看似與對手相比差距不小，但是實際體驗下來之後，可以前後調節的第二排座椅帶來的乘坐空間還是很不錯的。

車尾設計，中規中矩。頂部有一塊擾流板，底部是雙邊單出的排氣。感應式電動尾箱門開啟後，是平整的尾箱空間，高度和縱深都很理想，內部輪拱稍大影響了一些擺放空間。兩側分別有第二排座椅放倒的拉手，使用非常方便。此外，尾箱裡還有一個220V電源。

大量可見精準度較高的車身零部件，賦予了其一派紮實、精緻的做工工藝，整車自重為1.8-1.9噸，且發動機採用鋁合金缸蓋和缸體，車身重量多源於自身結構，不錯的車體剛性配合8氣囊、胎壓監測、零胎壓續行輪胎、ACC自適應巡航系統、車道保持系統、併線輔助系統、碰撞預警系統、主動剎車系統等配置，安全效能領先同級。

全新QX50整體造型保留了很多概念車的設計元素，車頭採用了無限最新的家族式前臉，水波紋造型中網進氣格柵尺寸非常大，兩側進氣口也十分具有攻擊性。配合“怒視感”的全LED大燈，整個車頭就像是一輛加高版的Q50。

內飾方面，全新QX50的中控臺採用了類似環繞式的設計，除高配車型專屬的Alcantara材質頂配外，新車的雙色皮質內飾也將中控臺等處進行了覆蓋，下部中控屏右側的深色皮質設計猶如緞帶般延伸至中央扶手處，看上去頗具質感。配置方面，新車全系標配全LED自動大燈、全景天窗、電動尾門、中控雙屏等。