曾經中國產廣本CITY也是月銷萬輛級的暢銷車型，但是最近好個月的月銷量都只有兩三千臺的水平，而且在多個城市都已經開始實施新車上牌國六標準之後，廣本也沒有為CITY升級國六動力。再參考上個月底新一代FIT海外發布，或者CITY也要等待換代了。

果不其然，日前本田汽車釋出了新一代CITY官圖，實車將在會在明天開幕的泰國車展上全球首發。預計中國產版本也能夠很快跟進了。下面我們看一下新一代CITY車型都有哪些新變化。

現在本田也開始實行家族化得臉譜了，因此看到新一代CITY得前臉其實也不會有太陌生得感覺，看上去就像是小號得Accord。大燈造型變得非常犀利了，內側與中網格柵直接相連，採用隆起的折角式格柵，整個前臉不再是現款那種平和的風格了，變得霸氣犀利。

不過新款CITY車身的側面造型依然是很簡潔的造型風格，C柱造型要比現款更加流暢，取消現款C柱上的那塊黑色裝飾板，一條折線式的腰線從前翼子板一直延伸到尾燈位置，顯得很硬朗。車尾部分，尾燈使用面積更大的橫向分體式造型。

車尾部分的造型變化也是十分明顯的，尾燈造型變得更加扁平細長，向車身側面延伸出很長一部分，燈罩造型更有立體感。後槓兩側使用縱向佈局得紅色反光條，視覺效果變得更運動。

內飾部分，從官圖來看，新一代CITY的內飾格局還是和現款接近，中控臺造型依然是簡潔幹練的風格，空調出口移到了中控大屏的兩側。一直以來相比同級車型CITY得空間大優勢就是很明顯得，預計新款車型尺寸會有所加大，空間表現還是很值得期待得。

新一代CITY得動力部分將會有大變化，據悉，新款換裝了一臺最大功率122馬力的1.0T直列三缸發動機。小排量增壓發動機有望帶來更低得油耗，預計新款會比現款更省油了。

目前CITY所在得市場區間裡，像Santana NF以及VIOS這些車型表現依然搶眼，雖然有Crider也開始下探到10萬以內得區間，但是想要更低區間裡對抗桑塔納，CITY還是要持續下去得。所以預計廣本明年也會引進新一代CITY中國產了。所以不要忘了，10萬以內合資家轎，除了Jetta桑塔納還有它，省油空間還大，不如再等等它了。