熱點

1、11月23日，浙江省嘉興市秀洲區萬民村境內，1000多輛電動共享汽車密密麻麻停放在田野旁的停車場上，場面相當壯觀。這些電動共享汽車有奇瑞、榮威、福斯等多個品牌，不少車子出現車身鏽蝕、發動機裸露、擋風玻璃破裂、引擎蓋破損等不同程度的損壞，令人觸目驚心。

2、原北汽新能源總經理鄭剛加盟華為的傳聞最終得到證實。據悉，鄭剛將擔任華為智慧汽車解決方案業務部副Quattroporte一職。從鄭剛的履歷來看，其大部分職業生涯都在北汽度過。2001年至2009年，鄭剛歷任北汽福田總經理辦公室主任、品牌與公關總監等職；2009年至2014年，鄭剛歷任北汽集團辦公室主任、行政事務與品牌總監等職；2014年鄭剛出任北汽新能源總經理；2019年2月離開北汽新能源後短暫加盟鐵牛集團（眾泰汽車母公司）。

3、11月26日，有訊息稱，吉利汽車計劃收購福斯汽車集團旗下超豪華品牌賓利。針對上述訊息，億歐汽車專門向吉利汽車集團副Quattroporte楊學良進行了求證，然而得到的回覆卻是："沒有的事。"

整車（國內）

3、11月26日，據路透社援引訊息人士報道稱，繼今年7月收購戴姆勒5%的股份（包含2.48%的直接持股以及獲得額外等同於2.52%股份投票權的權利）後，北汽集團表示目前仍有意進行股份增持。此次北汽集團極有可能再次通過匯豐銀行獲得戴姆勒逾5%股權，超越吉利成為戴姆勒第一大股東。

4、11月22日，廣州車展現場，BEIJING品牌展出8款車型，包含電車、油車兩大領域，囊括SUV、轎車兩大品類。其中，北汽新能源BEIJING-EU7(引數|詢價)、BEIJING-EU5、BEIJING-EX3、BEIJING-EX5等4款純電動車，以及北京汽車BEIJING-U7、BEIJING-U5、BEIJING-X3、BEIJING-X5等4款燃油車紛紛亮相。據悉，這也是BEIJING品牌正式釋出後，首次在大型車展上與觀眾見面。

5、據悉，東風啟辰T60 EV將於11月28日在北京上市，預計售價在15萬-16萬元左右。

6、原長安PSA汽車有限公司DS品牌公關總監李岷雪加盟合眾，出任合眾營銷公司副Quattroporte，兼管公關傳播部，負責合眾公司整體公關傳播的相關業務。李岷雪有近30年汽車行業品牌公關經驗，在品牌策略、營銷策略、銷售和服務體系、產品組合和策劃、新品上市等有著深厚的經驗與積澱，在任職DS品牌公關總監期間，李岷雪是DS品牌在中國從無到有的建立、DS品牌在中國市場的品牌形象塑造及DS品牌公關團隊的建設和培養的關鍵人物之一。

7、11月26日訊息，據國外媒體報道，飛雅特-克萊斯勒（FCA）正在與至少兩家陷入困境的電動汽車初創公司進行技術收購談判，其中包括法拉第未來（Faraday Future，簡稱FF）和賽力斯（Seres，前稱為SF Motors）。

8、根據賈躍亭提交的破產申請檔案，他目前個人資產總額為14.17億美元，其中大部分是金融資產，為14.12億美元，房地產資產為477.39萬美元。賈躍亭在國內擁有三處房產，兩處在北京，一處在浙江慈溪。三棟房產總價值超過了3357萬元，但是目前北京的兩處房產處於凍結狀態，浙江的房產則進入拍賣程式。此前，賈躍亭債務處理小組釋出的資訊顯示，截至目前，賈躍亭待償還債務總額約為36億美元，減去已凍結待處置國內資產以及可轉股的擔保債務，債務淨額約為20億美元。但26日FF相關人士表示，目前賈躍亭的債務總金額為32億美元。賈躍亭個人代理律師張淼表示這源於之前的債務金額涉及到重複計算。

9、11月26日，中國品質協會在北京釋出2019年中國新能源汽車行業使用者滿意度指數（CACSI）測評結果，2019年中國新能源汽車行業使用者滿意度指數為78分（滿分100分），同比去年提高3分，但相比燃油車仍低2分。具體來看，純電動車的使用者滿意度為77分，同比提高1分；插電式混動產品的純電續航一般在80公里左右，可滿足日常通勤使用，加上沒電的時候可以用油，可以免除人們的充電焦慮，因此消費者對插電式混動產品的評分高於電動車，為79分，同比去年大幅提高5分。

10、近日，國家工信部發布第325批《道路機動車輛生產企業及產品公告》，廣西申龍汽車製造有限公司(以下簡稱"廣西申龍")有3款燃料電池客車車型正式列入《道路機動車輛生產企業及產品公告》管理，並進入《新能源汽車推廣應用推薦目錄》，標誌著廣西申龍成功獲得燃料電池客車生產資質，並已具備示範運營和商業推廣的條件，是區內第一家取得燃料電池商用車生產資質的汽車企業，成為廣西區內氫燃料汽車車產業發展的重要里程碑

11、近日，揚州亞星客車股份有限公司（證券簡稱：亞星客車，證券程式碼：600213.SH）公告稱，公司因票據追索權糾紛遭到起訴，訴訟根源在於昔日鋰電巨頭深圳市沃特瑪電池有限公司（以下簡稱"沃特瑪"）無力兌付商業承兌匯票，而亞星客車作為票據背書人受到波及。亞星客車涉訴金額逾七千萬，與中通客車成"難兄難弟"，或存信披瑕疵

整車（國外）

12、特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）近日暗示，特斯拉將來可能推出體型更小的Cybertruck電動皮卡車。上週四，特斯拉釋出了首款電動皮卡車Cybertruck，這款全電動皮卡車憑藉獨特的設計引了許多人的眼球。

13、當地時間上週五，福斯汽車運動(VW Motorsport)宣佈，它已經停止開發內燃機賽車。換言之，汽油動力賽車正式成為該部門歷史。接下來，它將全身心地投入到電動汽車中。

14、日前，福斯CEO迪斯表示，福斯電動車攻勢也將依靠混合動力車，"我們必須接受，混合動力車將在很長時間內至關重要"。他解釋道，純電動車的配套基礎設施仍不完善，電力驅動尚未做到完全可再生。

15、11月26日最新訊息，奧迪正式宣佈在2025年前裁員9500人，約佔員工總數的10%。這一輪削減計劃主要在德國進行，同時還將精簡該公司在德國的兩家核心工廠。奧迪目前是福斯汽車旗下利潤貢獻最高的品牌，此次裁員將為其節省60億歐元（摺合66.1億美元）的成本，推動公司向電氣化時代轉型，奪回老牌競爭對手BMW和賓士奪走的市場份額，並抗衡來自特斯拉等新興勢力的壓力。

16、據悉，BMW認為i3 REx這款車已經走到了生命盡頭，它在2019年洛杉磯車展上敲響了它的死亡之鐘。獲悉，這家汽車製造商表示i3 REx"沒有未來"--這是來自BMW聯網電動汽車部門經理Jan Freimann的原話。

17、據外媒報道，現代汽車集團計劃向克羅埃西亞跑車品牌Rimac支付8000萬歐元（約合人民幣7.25億元）以換取後者股份，從而獲得Rimac的電動車技術。根據業內人士推斷，雙方或將共同打造一款電動跑車。日前，現代方面對外表示，公司正在打造一款高效能電動車，並與Rimac展開這方面的合作。儘管原型車暫時還不能在公開道路行駛，但現代已經開始進行相關效能測試。

18、據外媒訊息報道，18年雷諾最初在法國銷售全電動汽車Zoe時，推出了一項頗有爭議的政策，即買家不能購買電池組。可供選擇的方案為：一是購買全車同時租賃電池組，二是租賃整車。近日，雷諾官網將雷諾ZOE的價格進行了修改，並取消了該車電池租賃的選項，雷諾表示是為了提升雷諾ZOE中古車的價值，從而增加該車的購買競爭力。

19、據路透社報道，飛雅特克萊斯勒（FCA）和標緻雪鐵龍（PSA）在發給內部員工的信中表示，他們將在未來幾周內簽署一份具有約束力的合併協議。FCA和PSA表示，有50多人蔘與了合併談判過程。同時，信中還透露，FCA集團財務主管兼全球業務發展主管David Ostermann和PSA專案和戰略執行副QuattroporteOlivier Bourges領導了九個工作組參與其中。

20、據媒體InsideEVs報道，2019年1至9月，歐盟和歐洲自由貿易聯盟國家共有38.3萬臺電動乘用車完成註冊，同比增長38.2%。其中，純電車型和燃料電池汽車共註冊25.75萬臺，同比增長93.1%。插混車型和增程式電動汽車的註冊量有所下滑，1至9月共註冊12.53萬臺，同比下滑12.7%。從不同國家來看，註冊量排名前六的國家分別是德國、挪威、英國、法國、荷蘭和瑞典，其中德國電動汽車註冊量最多，2019年前三季度約有7.45萬臺完成了註冊，同比增長48.4%。

21、11月27日訊息，南韓現代汽車（Hyundai Motor）週二表示，已經簽署了在印尼新建一家工廠的初步協議，這將是該公司在東南亞的首家汽車工廠，也是對主導市場的日本競爭對手發起的挑戰。

電池&儲能&上游

22、日前，福斯汽車集團（中國）CEO馮思翰表示，福斯集團正在進行相關資質認證，希望通過與多家企業合作，解決中國市場的電池供應問題，"包括通過資本合作方式"。

23、日前，國內動力電池供應商寧德時代董事長曾毓群在某年會上發表觀點：全面電動化是必然的趨勢。2016年電動汽車的保有量在100萬輛左右，2020年將達到500萬輛，2030年達到一億輛。據預測，2019年中國的電動化率接近5%，2025年會達到20%-25%，到2035年將超過50%，甚至60%，全面電動化很可能會加速到來。

24、北京普萊德新能源電池科技有限公司（下稱普萊德）的原股東和現股東，經過協商，就五個月前發生的業績糾紛達成了一攬子解決方案。普萊德原股東同意16.76億元補償，東方精工也將以15億元出售普萊德100%股權。普萊德的原股東，為寧德時代新能源科技股份有限公司（300750.SZ，下稱寧德時代）、福田汽車（600166.SH）等五家公司。根據寧德時代釋出的公告，其將按《利潤補償協議》約定的比例，以其持有的東方精工6750.96萬股向東方精工承擔業績補償，不涉及現金支付。補償股份後，寧德時代仍將持有東方精工4649萬股。寧德時代稱，這一事項將影響其2019年度非經常性損益金額約0.71億元。

26、近日，動力鋰電池供應商A123與Karma汽車達成了長遠戰略合作並完成了簽約儀式，A123將為Karma汽車的增程式和純電動產品提供安全、長壽命、高功率的電池解決方案。據了解，A123（萬向一二三）針對Karma汽車不同的產品，提供了不同的電池組產品。其中，為KarmaREVEROGT/GTS提供20/26Ah增程式電池組；為KarmaE-KLIPSE平臺下的增程式產品提供49Ah增程式電池組；為KarmaE-KLIPSEHyperCar提供78Ah純電動電池組；為Karma未來車型提供固態電池技術產品。

27、11月26日，中化國際（600500）表示，子公司駿盛新能源鋰電池專案目前正在進行裝置聯合除錯，即將進行試生產。中化國際還透露，公司首批量產電芯能量密度260-270wh/kg，正在開發具有更高能量密度的系列鋰離子動力電池，產品在迴圈壽命、放電能力和安全效能方面具有優勢。2018年8月，中化國際與博郡汽車、駿盛新能源在上海簽署了投資合作意向協議，合作三方將重點聚焦三元鋰電池，聯合推動更高效能三元鋰電池產品的開發與推廣。

其他零部件及材料

28、據外媒報道，現在特斯拉已經申請了一項專利，名字叫做"脈衝鐳射清洗車玻璃製品上的汙漬和光伏發電元件"。是不是有點拗口？大概的意思就是用鐳射來清洗車玻璃，基本可以理解為"鐳射雨刷"，只不過它可以清理的不只是擋風玻璃。

充電&換電&基礎設施

29、為了推動環保事業，迪拜一直在鼓勵消費者使用電動車出行。日前，在迪拜出行的非商用車，如果註冊了電動車綠色環保充電專案，即可享受到迪拜水電局推出的電動車免費充電服務，有效期截至2021年12月31日。

租賃&運營&出行

30、近日，首汽約車與太平海集團合作，聯合澳門持牌租車企業，正式開通了澳門用車業務，成為第一家登陸澳門的網約車平臺。據介紹，首汽約車此次在澳門上線車輛全部為豐田alphard，適合多個朋友或家人出行，駕駛員則是澳門本地的專職駕駛員，有服務高階酒店的經驗，對當地路線非常熟悉。

31、日前，福斯汽車集團擴大並加深了與德國漢堡市的戰略出行夥伴關係，福斯計劃2020年春季在漢堡市推出WeShare汽車共享服務，並提供超過1000輛福斯e-Golf（Golf新能源)和福斯e-up!車型。從2020年春季開始，車隊將加入福斯ID.3車型。目前，漢堡市有大約1000個公共充電點。

32、印度打車巨頭Ola表示，準備進入倫敦市場，該公司已經開始在該市註冊司機。Ola獲Uber投資方軟銀的支援。該公司表示，希望"在未來幾周內"在倫敦推出服務。就在宣佈該訊息的前一天，Uber被當地交通監管機構剝奪了運營牌照。

智慧&網聯

33、通過使用"同步車窗"（Synchronized Windows），蘋果設計的未來汽車有望為車內人員提供額外的隱私保護。此外車輛兩側的後視鏡能夠根據駕駛員頭部的位置自動調整合適的角度。根據本週二被美國商標和專利局（USPTO）收錄獲批的最新專利，蘋果獲批了多項和汽車設計相關的專利，未來有望裝備在蘋果汽車，或者蘋果品牌的汽車配件上。

34、日前，在2019世界5G大會閉幕式上，《北京市5G產業發展白皮書（2019）》正式釋出。截至今年10月，三大運營商已經在北京建設了1.1萬個5G基站，預計年底前能完成1.4萬個，力爭五環內連續覆蓋。白皮書提到，北京市將打造5G車聯網重點示範應用工程，同時還將建設車聯網運營平臺。

35、11月26日，小鵬汽車正式與支付寶簽約，小鵬汽車智慧網聯絡統將為支付寶開放汽車支付功能，打通小鵬汽車賬號與支付寶賬號，"車載支付"將率先在小鵬P7上落地。小鵬汽車"車載支付"將支援充電、車機應用、阿里巴巴小程式等服務場景的支付，形成服務閉環。據小鵬汽車介紹，"車載支付"只需要一個賬號就能實現車輛服務場景支付全覆蓋，預計2020年第二季度打通小鵬賬號、支付寶賬號和小程式功能。在安全性方面，該功能與手機支付寶相同，使用風控引擎、身份識別、資料保護三大安全核心技術確保車載端交易安全。

36、9月下旬，特斯拉Autopilot軟體更新至Version 10，並對關鍵功能進行優化。其中，最令人期待的便是升級了其許諾已久的"自主召車"功能。不過，據媒體報道，該功能上線將近2個月後，卻帶來一系列安全和法規方面的問題。據了解，特斯拉"自主召車"功能僅限私人停車場和私人車道使用，現實中不少使用者卻在公開道路上使用該功能。此外，"自主召車"功能由於盲區檢測判斷誤差，差點壓到車主的腳。還有車主爆料，儘管在私人領域使用該功能，但仍然發生了碰撞事故。

37、作為一家專注於自動駕駛技術的初創公司，Pony.ai CEO彭軍近日在接受採訪時表示："將載人的無人駕駛汽車並不遙遠，如果必須給一個數字，我會說五年後"。 目前Pony.ai與豐田合作，幫助豐田製造一款無人駕駛汽車，將會在不久的將來推出。除了與豐田合作外，Pony.ai還與現代汽車合作，現代無人駕駛汽車現在正在使用Pony.ai的自動駕駛技術。

燃料電池&氫能

38、據外國媒體報道：現代汽車和SK Gas合作建造了仁川第一座加氫站。該加氫站全天候運營，每天可以加註60輛燃料電池汽車，改善南韓西部地區加氫的便利性。在南汽區的合作下，位於南洞區的SK Happy ChargingNonhyeon充電站的加氫站已經建成。H-Hydrogen Power Station是現代汽車內建的城市中心和高速公路休息區的加氫站，自去年以來便成為擴充套件加氫站的重點。

39、雄韜股份公佈，2019年11月26日，公司下屬子公司大同氫雄雲鼎氫能科技有限公司("大同氫雄")與物拉邦物流供應鏈(上海)有限公司("上海物拉邦")及上海華熵能源科技有限公司("上海華熵")簽訂《戰略合作協議書》。雙方本著誠實守信、互惠互利、共同發展的原則，經友好協商達成一致，簽訂此協議，供雙方共同遵照執行。三方合作開發氫燃料電池汽車。上海物拉負責合作車型市場推廣，大同氫雄負責提供合作車型及燃料電池系統部件，上海華熵負責提供輔助零部件。由上海物拉邦向大同氫雄採購搭載大同氫雄燃料電池系統和丙方輔助零部件的氫燃料合作車型，在協議有效期內推廣1800臺，分別為：2020年300臺，2021年600臺，2022年900臺。

40、日前，河南省商務廳公佈了河南省2019年前三批共3000個招商引資專案，其中涉及到多個氫能源專案，總投資超過43億人民幣。其中氫燃料電池汽車專案2個、燃料電池系統專案1個、氫氣製備專案1個，主要分佈在安陽市、濟源市和南陽市。

41、日前，歐洲能源研究聯盟（EERA）釋出了新版《氫能與燃料電池聯合研究計劃實施規劃》，確定了歐盟到2030年在氫能與燃料電池技術領域的研究目標、行動計劃和優先事項，以促進氫能與燃料電池技術的大規模部署和商業化。本次更新的實施規劃提出了電解質、催化劑與電極、燃料電池電堆材料與設計、燃料電池系統、建模、驗證與診斷、氫氣生產與處理、氫氣儲存領域的研究重點和關鍵專案，並明確了實施優先順序和預算。

42、陽煤集團11月25日釋出訊息稱，日前雙陽產業轉型基金成立。基金總規模為30億元，其中首期規模為10億元，未來將重點投向氫能綜合利用、高階製造、新能源新材料、節能環保等領域。