本田汽車，在中國的發展十分順利，主要原因還是品質過硬，有了口碑，自然銷量不成問題！旗下的每一款車型，在同級別中都有著很強的競爭力，比如十代Accord，就獲得了合資中型轎車的銷量冠軍，而CIVIC更是被年輕人追捧成一代神車，其實本田旗下還有一款小型車，名氣同樣很大，與福斯Polo是最直接的對手，被稱為10萬元以下的平民小超跑，擁有同級別最強的動力，最大的空間，但是卻因為沒有ESP車身穩定系統，被很多人吐槽，它就是--FIT！

現在FIT終於有ESP了！有ESP了！有ESP了！這麼重要的事情咱們得說三遍，這下看誰還敢說本田是買發動機送車！呵呵，本田2020款車型已經上市了，售價區間為7.38-10.28萬元，與福斯新款Polo相比，有著一定的優勢，並且這次本田廠商的做法非常值得肯定，2020款FIT全系標配了胎壓報警、兒童座椅介面、ABS防抱死、EBD制動力分配、EBA剎車輔助、ASR牽引力控制、以及ESP車身穩定系統，在安全性方面，有了一定的保障，不是有那麼一句話嗎，不給ESP的新車都是“耍流氓”，雖然說的有些誇張，平時的時候ESP也很少用到，但是關鍵時候真管用，所以有沒有ESP，讓車主的心裡感覺總是不一樣！

買回家是FIT，改裝之後就是GK5，動力方面，FIT在同級別中還真是沒有服過誰！2020款繼續搭載了地球夢科技的1.5L自然吸氣發動機，最大功率為131馬力，匹配的是5擋手動和CVT變速箱，起步夠輕快，雖然沒有渦輪增壓發動機那麼有爆發力，但是輸出很平順，加速感受還是很讓人滿意的，另外FIT有著一定的可玩性，大部分車主都會或多或少的進行改裝，使其更加的個性，並且配件很容易找到，也不是很貴，除非你把發動機換掉，不過小改怡情，大改傷車！但確實也存在大改的現象，所以偷偷的告訴你，在路上千萬別惹開FIT的，也許它就是扮豬吃老虎的角色！

乘坐空間最大化，機械空間最小化，這就是本田的造車理念，並不是說靠偷工減料來獲得大空間，而是儘量把機械做到精緻化，這麼一來人員乘坐空間就會更充足一些，而FIT就是小身材、大空間的代表車型，坐進後排，頭部還有腿部空間雖然不能夠和更高級別的車型媲美，但確實不會有什麼壓抑感！

在內飾方面，FIT一直都是老樣子，並不會讓人感覺很新鮮，中控臺以簡潔為主，用料不算好，但做工比較精緻，對細節的處理挑不出什麼毛病，各種功能操作起來非常的順手！雖然以上說了FIT這麼多優點，但它並非十全十美，有著一些讓車主們不太滿意的地方，比如噪音控制方面，在城市裡低速巡航還挺安靜，可是跑高速的話，那風噪聲、胎噪聲還有發動機的噪音，都很輕鬆傳到車內！

再有就是底盤的濾震性也不是太好，遇到坑窪道路時，略顯單薄一些，也就是沒什麼質感，最後還有一點，2020款本田FIT仍然還是國五的排放，這麼一來，很多大城市的消費者雖然超喜歡，可還是會與它無緣，我就想問句：咱就不能升級成國六排放嗎？