2019年已經接近尾聲，在過去的大半年裡，全球摩托車行業街車領域，掀起一股新的效能風暴，街車終於跨進200匹標準，從此頂級街車將會以200馬力進行衡量，截止到今天依然能達到這個標準的屈指可數。就目前全球範圍內的街車價格做一個小小的排行榜，我們自己也可以看看離心中的終極目標還有多遠。

MV奧古斯塔 Brutale 1000 Serie Oro - 45,998美元

全球最強街車摩托，世界公認的最強四缸街車，義大利Motociclismo選出的，2018米蘭車展中最美麗的摩托車。搭載998cc排量的直列四缸發動機，且擁有205hp的最大馬力，配合僅有186公斤車重，最高時速可達305km/h，如此強悍的四缸街車當世罕見。 其實MV奧古斯塔今年米蘭車展還推出了一款Rush 1000車型，不過目前還沒有價格方面資訊。

杜卡迪 Streetfighter V4 S - 23,995美元

杜卡迪新款Streetfighter街霸V4 S，車重172公斤，由一臺排量1103cc的V-4引擎驅動，配合效能優異的阿克拉波維奇賽車排氣，輸出功率高達217馬力，其峰值扭矩為91磅英尺，超過任何同級別摩托車，功率重量比更是達到驚人的1262馬力/噸。外觀上使用誇張的空氣動力學小風翼，和前後電子懸架。完全打破了傳統街車的馬力極限，也被稱之為目前最強的街車之一。

杜卡迪 Streetfighter V4 - 19,995美元

普通版StreetfighterV4在效能方面和V4 S相當，主要就是少了前後電子懸掛及部分配置，V4S的倒立式前叉為金色，V4的前叉為黑色，這個它們兩個外觀上比較明顯的差異，外觀上同樣採用了空氣動力學設計的定風翼。

阿普利亞 Tuono V4 1100 Factory - 18,999美元

阿普利亞Tuono V4，從外觀上很難分辨出這是一臺街車，無論是整體輪廓，或者是半整流罩的包圍更像是一臺仿賽車型，喜歡仿賽外觀又不想要過於戰鬥的騎行姿態，那麼這種車型就非常適合。當然這臺公升級的車型動力同樣強勁擁有175匹的最大馬力。並且配備前後電子懸架，以及APRC系統：包括牽引力控制（ATC），車輪控制（AWC），起步控制（ALC），巡航控制（ACC）和限速器（APL），所有這些都可以獨立配置和停用。

KTM 1290 Super duke R - 18,200美元

KTM的當家街車，曾經的地表最強街車王者，最新版本現在已經發布，電控系統的升級是新款最大亮點，六軸IMU、電力牽引控制、車輪控制等等。雖然沒能跨進200P俱樂部，但是極致輕量化的車身，超強的操控效能依然非常具有吸引力。狂暴的雙缸發動機很有KTM特色，野性難馴的Super duke R擁有177馬力，仍非一般人能夠駕馭得了的。

川崎 Z H2 - 17,000美元

川崎速度擔當H2的街車版Z H2車型釋出，首款採用機械增壓的量產街車，相比H2的暴力Z H2要收斂很多，就算如此馬力也達到了200匹之巨。現在的超級街車基本上是以200匹馬力為界限，達不到200匹馬力都不好意思說自己是超級街車。Z H2在外觀上依然堅持了Z系列車型的設計特點，肌肉感很強，在水箱整流罩採用了左右不對稱設計，這會讓強迫症患者抓狂。大家都在猜測到底進入國內會賣多少錢？

凱旋 Speed Triple RS - 16,500美元

凱旋史上最強車款“Speed Triple RS”，也是首次在Speed Triple加上“RS”稱號頂級車款，150匹馬力的最大輸出，雖然離超級街車還有很遠，但是相比前一代提升巨大。廠方把目前頂尖電子功能悉數加入新車上，電子油門、5個馬力模式、CRUISE CONTROL 定速巡航、循跡系統及CORNERING ABS等等。前後避震均為全方位可調的Ohlins，以及前Brembo後Nissin的剎車卡鉗，這臺英倫三缸猛獸有著旁車無法企及的獨特魅力。

阿普利亞 Tuono V4 1100 RR - 15,499美元

阿普利亞的“脫殼街霸”，由一臺超跑脫去外包圍而來的街車車型，Tuono V4 1100 RR外觀上的大體輪廓其實與仿賽無異，實際上也保留一切最頂級的電子系統，一直以來都是以當家跑車RSV的引擎做為基礎，175匹的最大馬力輸出。這樣設計的好處就是依然可以駕駛Tuono V4 1100 RR去征服賽道，並且可以毫無壓力的長時間騎行而不覺得腰疼。

BMW R1250R - 14,995美元

BMW目前排量最大的街車，經典的拳擊手發動機，加上各種豐富的電子配置（電子懸掛，騎行模式、ASC、坡道輔助、DTC、彎道輔助、DBS、Dynamic模式等等）讓你盡享奢華。136匹的最大馬力表現並不驚人，外觀方面發生了翻天覆地的變化，很多人說沒有之前好看了，這個完全看個人喜好不做過多評價。

YAMAHA MT-10 - 12,999美元

YAMAHA的怪咖街車MT-10，第一次看到它的人都會對其有著非常深刻的印象，出自曾經的經典FZ系列，但是相比FZ系列有著大刀闊斧的改變，把肌肉街車的概念詮釋到了極點，它代表了YAMAHA在街車領域的最高水準。MT-10被稱作是“R1的裸車版”，雖然外觀看不是和R1有什麼聯絡，但是使用的確實是R1的十字曲軸發動機和電子避震系統，最大馬力160ps，更加偏街車的調教比R1更適合日常騎行。

本田 CB1000R - 12,999美元

優雅的紳士本田CB1000R，本田Neo Sports Café系列當中的實力擔當，相比上一代本田超級街車“變異大黃蜂”而言變化巨大，雖然保留了本田摩托車上少見的單搖臂，但是整車風格完全處於兩個極端。運動咖啡這一概念也是首次出現，有點復古的運動街車不得不承認其魅力獨特。