根據515汽車排行網銷量資料顯示，Eclipse Cross在10月份的月銷量為2511輛，這樣的資料放在任何一款車型上顯然都不算太理想，但結合Eclipse Cross本身的定位，對於一款帶有運動基因並且以年輕運動為主打的個性化車型而言，這樣的銷量也還算可以。而且，隨著年輕消費者湧入購車行列，以Eclipse Cross為代表的個性化車型的銷量也正處於攀升期。

有時候，銷量資料也不能說明一切。根據實際車主口碑顯示，Eclipse Cross在外觀、動力和底盤方面的口碑極高，再度證實了三菱一貫的造車品質。

這也是我今天寫這篇導購的理由，再好的車也不可能適合所有人，甚至同一車型不同配置，也有其相對應的使用者群體，那麼Eclipse Cross的幾個車型存在哪些差異？又分別適合什麼樣的人群呢？

手動兩驅青春版 國VI

指導售價：12.98萬元

Eclipse Cross的入門版車型，算上各種後期優惠後價格還能進一步下探1.5-2萬元，具體數額根據不同經銷商而定。入門版車型在基礎的行車配置和安全配置方面還是可以的，但舒適性配置會稍微跟不上需求。如果預算實在有限或者後期有爆改的打算，花10萬出頭買一臺手動擋運動型SUV玩玩也可以，畢竟三菱新世代的4B40 1.5T發動機、底盤懸掛調教硬體這些全系車型都是一樣的。

CVT兩驅無畏版 國VI

指導售價：15.08萬元

從CVT兩驅無畏版往後，Eclipse Cross才算是被賦予了除運動之外的另一個屬性——家用性。舒適性配置和主動安全配置悉數到齊：

無畏版比青春版貴了2.1萬元，換來了自動變速箱、大量主被動安全配置，以及天窗和車頂行李架這樣的舒適性配置，總體而言會更加划算。會買運動型SUV的人，對其實用性或多或少都會有期待，自動變速箱、主被動安全配置的加入，讓無畏版多了幾分家用屬性，因此無畏版更適合預算不高，對運動操控有追求又不想犧牲實用性的買家。

CVT兩驅夢想版 國VI

指導售價：15.58萬元

比無畏版多花5千元即能換來更多的實用性配置，價效比超高。

消費者買車總逃不開“佔便宜”的心理，兩驅夢想版很好地抓住了這個痛點，以5千元的價格換取一些常用的進階型舒適性配置，十分誘人，這也就不難解釋為什麼夢想版的銷量能領先整個車系了。

CVT兩驅信念版 國VI

指導售價：16.58萬元

就個人而言，要在Eclipse Cross整個車系裡選，我是最傾向於次頂配車型，也就是信念版。如果說夢想版給五星推薦是因為價效比，那麼信念版給五星推薦則是因為它補全了夢想版車型美中不足的地方。

在一些人口密集的地方泊車，即便是能眼觀六路耳聽八方的老司機，也難免有馬失前蹄的時候，如果有360度全景影像幫忙，“失蹄”的機率將會大幅降低，雖然夢想版可以選裝這項配置，但價格也會進一步提升，還不如加錢入手信念版。不僅多了全景影像，還多了LED大燈和自動頭燈，在一些光線不好的路段，LED大燈的照明水準和“蠟燭燈”相比，那真的不是一個檔次。

現在路況越來越複雜，眼睛時刻要盯著路況，雙手也不能離開方向盤，所以邊開車邊聽歌已經成為最“主流”的車上娛樂方式。只要對音質要求不是特別高，4個揚聲器已經夠用，但信念版的揚聲器增加到6個，多出兩個高音頭，整體音效就不同，還能獲得更好的定位感。Eclipse Cross既然是一款年輕運動的車型，那麼精益求精顯然更能獲得年輕人的認同，而且年輕人可是各大車行音響改裝的主要客戶，後期改裝，何不前期買車一步到位呢？省時省力，相對和原廠同品牌的音響改裝而言還更省錢。

CVT四驅真我版 國VI

指導售價：18.58萬元

要不要四驅版車型？網上眾說紛紜，單單從Eclipse Cross這款車型來看，會買頂配的基本有三大類人，一是對日常用車路況比較惡劣的，經常開車經過沙石路、雪地。在車輪無意中突破極限的瞬間，S-AWC超級全輪控制系統能在物理定律許可的範圍內把車身拉回正軌；二是真的對極限操控和家用性都有需求的，但操控和家用本身就是一對矛盾體，所以會花18萬買一輛四驅運動型SUV的人基本上是少數中的少數；第三類是對四驅系統有特殊喜好的，就像我們對動力的看法一樣，“可以不用，但必須有，說不定哪天就要用到”。以上三大類使用者可以放心入手四驅真我版。相比競品對手探歌的四驅驅豪華型和兩驅豪華型，指導售價多了1.8萬元，但配置上只多了四驅系統。Eclipse Cross的頂配比次頂配多了2萬元，配置上除了多出四驅系統外，還多了一些增加駕駛樂趣和主動安全性以及人性化配置，划算多了。但是除了前面三大類使用者之外，其餘使用者入手兩驅信念版基本就夠了，畢竟對於這類使用者而言，能用到四驅系統的機會並不多。

總結：截稿前我從相關渠道了解到，目前Eclipse Cross在全國不同經銷商有1.5-2萬元的購車優惠，優惠後的售價處在合理的範圍內。綜合各種因素，在預算足夠並且有選擇空間的前提下，個人還是比較推薦次頂配的兩驅信念版車型，在擁有車系優秀硬體品質的基礎上，又有大量常用的舒適性配置和豐富的主被動安全性配置加持，算上終端優惠後的價格也非常合理，隨著消費者購車理念和購車水平穩步提升，兩驅信念版車型未來很可能會取代兩驅夢想版，成為新一任的Eclipse Cross銷量擔當。