斯柯達這家汽車品牌在國內來說，基本上就是處於二線合資品牌，相對地關注度是比較低的，不過架不住斯柯達背後有福斯這個金主爸爸，因此在銷量上也算是相當不錯的了。

斯柯達Octavia作為一款口碑相當不錯的緊湊型小車，可能是由於跟斯柯達的設計沉澱有關，Octavia這款車型一直以來都是比較穩重老氣的，但是在近年開始慢慢那變化之後，經過兩代的改款之後，斯柯達盡顯老店底蘊，將一款緊湊型小車設計得年輕運動，同時也不失端莊。

因此憑藉著斯柯達的亮眼的設計，以及來自福斯爸爸的機械配置，使得斯柯達這家品牌的關注度也開始慢慢在市場上開啟銷量，得到很多消費者的青睞。

斯柯達Octavia新一代車型上市已經有一年多了，儘管僅僅是作為一款售價在十萬出頭的緊湊型居家小車，但是在多個方面都盡顯誠意，車身版本能夠可選帥氣的掀背版本，也能夠選擇大空間的旅行車版本。

在外觀上的設計，家族式設計，外觀上的辨識度極高，直瀑式多輻條前格柵，配上黑色點綴和裝飾，整個前臉非常有氣場，同時又很好地契合上各個年齡段的人，真不愧是百年老店的設計。

在車身線條營造上，憑藉著福斯出色的鈑金衝壓技術，能夠將Octavia的整個車身打造得非常出色，線條明朗，過度流暢，極有運動感。

在Octavia可以選擇掀背版本車型，車身尺寸為4689*1829*1468mm，軸距為2686mm，相比上一代有著增大了一丟丟。由於是掀背造型後窗邊框略向前傾，加之有掀背式尾燈設計，視覺上感覺強烈，運動質感油然而生。

在Octavia的旅行版本上，在車身上尺寸上為4687*1814*1509mm ，軸距同為2686mm。兩個版本不同的車型最明顯的地方就是在於屁股的位置上，相比於掀背版本，Octavia旅行的尾部設計富有層次感，營造出更強的立體感，大量的平直線條勾勒出運動氣息，非常帥氣。

在內飾上，也設計得非常具有科技感，採用對稱式設計，10英寸全液晶儀表盤、10英寸懸浮式中控屏，同時還配備有很多輔助系統，座椅記憶、手機無線充電、防碰撞系統等等；在空間上，哪怕是掀背版本，後備箱也很巨大，基本上能夠滿足大部分消費者的居家使用，而在掀背車型上，這一個空間的優勢就更加明顯了。

在動力上配置上，Octavia應該是屬於同級別中可選區間最豐富的車型了，在發動機可選1.2T、1.4T和1.5L，而在變速箱上根絕不同的動力總成分別配備有5MT、6AT和7DCT。目前斯柯達Octavia推出的車型中，最合適家用的總成莫過於是EA211系列的1.4T版本，最大功率150PS，峰值扭矩250NM，能夠將Octavia的百公里加速拖進8.5秒內，並且在油耗上也非常不錯，官宣百公里油耗5.5L，而實際上油耗大概在7-8L左右，這個表現已經是非常居家的了。

關於斯柯達Octavia，在售價上，官方指導價為11.14萬元起售，頂配版本為16.14萬元，不過目前這款車型，在全國範圍內都是有著不錯的優惠，優惠幅度基本上都是在2.5萬元左右，

，價效比是相對不錯的。

這款車型總的來說是非常居家的一款車型，無論是在日用性對於空間和舒適度上的要求，還是在駕駛操控，保養維護上，整體的表現都非常不錯，如果有需要的話可以選擇這樣一款車型作為自己的居家座駕，是一個非常不錯的選擇。

對於福斯在國際上推出的銷售策略，不得不說是非常全面的，斯柯達作為一家不錯的合資品牌，市場定位僅次於福斯，但是在品質上缺絲毫不差，價效比凸顯，現在斯柯達的全系車型都在經過錘鍊之後，整體的產品力和市場競爭力可以說是在大幅度提升了，這也許是斯柯達能夠得到眾多消費者認可的原因吧。