當你選擇積架品牌也就意味著和保值率說拜拜了。隨著積架中國產推出XEL，和XFL後，積架進口車型XF受到了很大的擠壓。的確，用更便宜的錢買到一款加長版的XF是大多數國人喜聞樂見的，進口XF這款中大型豪華運動轎車就這麼被人遺忘在角落。

細長的大燈組、橫條狀的LED日間行車燈帶、外加發動機蓋四條孔武有力的線條，這三樣元素拼湊在一起使得車頭運動範兒十足。由於試駕車是2.0T車款的緣故，因此前中網無法選擇貴氣逼人的鍍鉻裝飾，取而代之的是燻黑色的格柵塗裝。儘管如此，我還是認為後者比前者更能體現出這臺車的運動調性。

在長寬高分別達到了5093*1880*1456mm的同時，將軸距也做到了3100mm，坐在車內，乘坐空間自然也是十分的充裕，而整個內飾佈局上的打造也一樣充斥著滿滿的英倫豪華氣息，確實顯得格外的耐看，而英國之寶音響，氣氛燈，10.2英寸的中控大屏以及阻尼感十足的機械按鍵，也能夠很好的提升車主的駕駛樂趣，而在針對多出做了降噪，防噪處理以及主動降噪的加入後，坐在車內，靜音效果也要比我們想象中的優秀，又一豪車被國人"冷落"，長5米1全系8AT，連降7萬，卻月銷514臺！

XFL不光是外觀運動，整體開起來運動感也不錯，特別是它配備的8速變速箱和2.0T渦輪增壓發動機配合的不錯，平順性比之前開過的進口版本的XF好了很多。XFL最大程度的保留了路感，讓你能夠感受到一些駕駛的樂趣，但同時也損失了一些舒適性。另外，XFL的發動機聲浪算是這四款車中最好聽的，所以它是一款保留了運動基因同時兼顧了豪華的車型。

XFL的車尾雖然沒有CT6那樣充滿力量感，但看上去很緊湊，也算是比較運動的型別，儘管排氣管造型是雙邊單出，但後驅的加持和家族的操控基因，或許讓大家更期待它的操控。