過 濃 故 障
油氣過濃車放炮,黑煙滾滾油星掉;
運轉時間稍一長,熄火之後很難著;
首先檢視阻風門,看看是否全關掉;
再看浮子油平面,針閥卡住油上冒;
故障簡單就兩條,抓住重點排除掉。
活 塞 銷 響
銷響尖銳清脆聲,怠速稍高響聲重;
溫度升高音不變,斷火試驗聲音重;
此類故障發展快,一旦發現及時清。
活 塞 敲 缸 響
活塞敲缸清脆聲,轉速升高弱無鳴;
中速偏下抖油門,出現連續敲擊聲;
冷車聲重熱車無,一般情況繼可行;
溫高若是聲還大,停車修整不能鬆。
出車前檢查專案
燃油液壓潤滑油,氣路油水是否漏;
儀表照明訊號系,開關雨刮駐車器;
轉向制動傳動軸,輪胎後橋牽引鉤;
百葉窗前看開閉,裝載牽引要合理。
半 軸 斷
一人開車一人看,看清傳動轉不轉;
傳動旋轉車不跑,此時肯定半軸斷;
傳動不動往前看,分動離合故障現。
連桿軸承響
連桿軸承敲擊聲,中速行駛聲更清;
突然加速減速時,連續短促鐺鐺聲;
單缸斷火響聲弱,恢復點火音更重;
遇到此類故障時,及時停車不硬撐。
主軸軸承響
主軸瓦響發悶聲,轉速升高音更重;
負荷加大聲變大,機油壓力往下衝;
單缸斷火不明顯,兩缸同斷響無聲;
如遇這類大故障,及時熄火分析清;
要是行車不在乎,抱軸斷軸事故生。
點 火 遲
車輛發動不好著,聲音發悶突突叫;
現象有點像過濃,只有點火慢前調。
充 電 過 大
充電過大較簡單,故障範圍面不寬;
首先檢視調節器,擊穿短路電不限;
電壓全加激磁線,此時可用大燈串;
應急行車保安全,到達地域再更換。
充 電 小
充電過小有三點,激磁調整是關鍵;
整流板上晶體壞,只有幾個好元件;
皮帶過鬆充電小,首先檢視不茫然;
晶體損壞三特點,擊穿斷路和漏電;
如遇其中任一項,該車只能小充電。
缺 缸
車輛缺缸故障單,開啟機罩看缸線;
缸線未掉看漏電,陰雨潮溼更易現;
若無掉線和漏電,火花塞上會搗蛋;
查清如果它損壞,更換新的不困難。
離合器分離不開
動力傳遞不穩定,離合不分總前動;
此時槓桿不平衡,一邊斷開一邊通;
開啟油底觀察清,調平槓桿調支撐;
抬起離合軸承停,踏下主動離被動;
自由行程調整好,汽車可以往前行。
不 來 油
斷油故障不難排,箱內燃油看實在;
開關是否全開啟,濾清器內看堵塞;
油管有無漏氣處,看看油泵是否壞;
外搖臂把提起來,化油器內無油在;
前邊故障不存在,針閥浮子卡起來;
介面濾網先看清,疏通堵塞轉起來。
不 充 電
發現車輛不充電,首先應把皮帶看;
激磁電路若無電,點火開關保險斷;
如能激磁電不充,應查輸出電源線;
如果以上無問題,繼續檢視調節件;
更換試驗還不充,電機損壞是必然;
定子線圈如搭鐵,整個線圈應該換;
整流電路若斷路,該車也是不充電;
線圈整流均完好,接線柱上仔細看。
低 壓 斷 路
低壓斷路不難排,順藤摸瓜查起來;
檢查電路用試燈,不亮之前路斷開;
現代電子漸用多,刮火判斷瞎胡來;
電噴車輛感測器,高阻電錶得拿來;
要不遵循這一條,麻煩不斷源源來。
液壓制動離合器
液壓系統有氣存,制動難用不安寧;
首先檢查油平面,排氣順序遠近行;
油品不能混著用,否則皮碗全失靈;
請君務必腦清醒,安全運輸萬里行。
安裝蓄電池
車輛啟封裝電瓶,正負極性搞分明;
現代交流發電機,負極搭鐵以定型;
極性千萬別搞錯,一但裝錯損失重;
首先燒壞發電機,時間稍長線燒紅。
汽車調整“誤區”
點火時間易調早,氣門間隙易調小;
輪胎氣壓易充高,風扇皮帶易緊調;
保險更換易換粗,輪胎螺絲加力撬。
電 路 搭 鐵
汽車電系出故障,出現冒煙火花響;
焦味高溫變異常,五官感觸資訊強;
此時速斷電瓶線,嚴防手拉易燒傷;
查清那根線燒流,順藤摸瓜找故障。
輪胎“短命”因果
輪胎充氣超過量,超載行車它易傷;
充氣不足兩邊折,時間稍長紋裂多;
制動不良轂生熱,輪胎容易熱爆破;
駕駛不慎上石塊,容易劃破胎命縮;
前輪定位若不當,胎冠內側外側磨;
怠速不穩
排氣突突機頭抖,缸不工作是常有;
斷火斷油試驗證,查完點火查噴油;
真空漏氣管插錯,一一檢查莫放過;
點火正時不準確,廢氣迴圈亂工作;
節氣門體怠速閥,清洗調整設定它;
油氣配比要恰當,過濃過稀均不好;
看看有無調節器,閉環工作好不好;
故障碼來資料流,尾氣測量細分析;
氣缸壓力若過低,氣門缸墊活塞環;
配氣正時記號錯,氣門間隙小和無;
彈簧過軟積炭多,氣門髮卡回位慢;
可變配氣正時閥,機油過髒可髮卡;
平衡軸來機腳墊,檢查校對視情換。
怠速過高
怠速過高怎麼查?混合氣量進缸多;
進氣通道有哪些?節氣門來怠速閥;
旁通氣道附加閥,轉向提速空氣閥;
缸體通風單向閥,進氣歧管真空漏;
節氣門開不回位, 怠速馬達已髮卡;
控制線路仔細查,清洗調整與設定;
水溫控制快怠速,水道堵塞水溫低;
開關訊號電負荷,空調檔位與轉向;
點火偏早要調整,充電不足電壓低;
學習程式嚴執行,更換電腦試一試。