對於“好車”的定義，每個人都有自己的理解，有的人覺得好開、動力好、省油、價效比高，就是好車，也有人認為品牌好、知名度高、保有量大，就是好車。由於市場逐漸變得多元化，一些優秀的車型往往會被忽略，大多數是因為知名度和保有量這兩個原因。

速霸陸Legacy就是這樣一臺產品，由於目前尚是以全進口的方式在國內銷售，所以限制了它旗下的車型價格相對於同級來說可能都要更高一些，再加上它網點佈局也相對較少，宣傳力度也不是很夠，更加限制了國人對於它的認知度。

不過在國內車市優惠為主的時代裡，越來越多價格堅挺的品牌放下了身段，加入到降價的佇列中，同樣速霸陸也是如此。Legacy作為品牌唯一一款B級車，目前國六版優惠在2-3萬左右，18萬的起步價更是放下進口的身份，向合資車看齊。

速霸陸Legacy，作為一款原裝進口的中型轎車，其賣點就是速霸陸的運動基因，譬如說擁有與保時捷相同的運動型水平對置發動機，在全時四驅系統搭配下還有著極強的抓地力，“跑高速穩如牛”來形容它的穩定性絲毫不為過，如果下賽道跑一圈，其整體表現甚至不輸BMW325Li。要知道19萬的起步價就能買到一款四驅車型，還是非常有吸引力的。

外觀方面，六邊型的家族化的前格柵設計，內部置以橫向鍍鉻飾條裝飾，看起來較為中規中矩。不規則造型的車燈稜角尖銳，車頭下部帶有一個還算運動化設計的前脣。整個前臉呈現出來的感覺還算是比較犀利，只能說喜歡的人會喜歡，而不喜歡的人可能無法接受，缺少了一絲當下的時尚潮流味道。

不過車身側面的線條非常有層次感，車頂的線條過渡流暢，從前車輪延伸到後尾燈的腰線呈現一種俯衝的姿態，另外，五幅式的雙色輪轂樣式非常特別，輪轂內部猶如五把尖刀，刀尖對準了輪轂蓋上的速霸陸logo，比較有戰鬥氣息。

車尾的運動氣息明顯要比車頭濃郁很多，尾門上粗壯的鍍鉻飾條搭配全新造型的LED尾燈，精緻感有所提升，而上翹的小鴨尾和車尾粗壯的排氣口多少營造出了一點運動氛圍，也算是沒忘記自己的“使命”。

內飾採用了傳統的中控佈局的樣式，簡單實用。中控臺部分皮質包裹+縫線+木紋面板的組合，用料和做工在日系同級車中上乘，全黑色內飾雖沒有過多亮點，但乘坐氛圍親和力強。配置方面全系標配10個氣囊，胎壓報警，後倒車雷達和影像，定速巡航，上坡輔助，真皮多功能方向盤和換擋，3.5英寸液晶儀表，外後視鏡電動調節和摺疊及加熱，分割槽自動空調，前後排座椅加熱等。安全、舒適配置比較出色，但多媒體配置同級較低。

空間方面，速霸陸Legacy的長寬高分別為4815/1840/1500mm，軸距2750，空間方面在B級車行列算是中等的，但是Legacy這款車所注重的是操控性，所以軸距越短，操控性就會越好。就像BMW三系一樣，短軸主打操控，長軸偏向於舒適性。不過，Legacy的實際表現完全是夠用的，一位180cm身高的人坐進駕駛位，頭部空間仍有一拳的餘量，腿部空間更是接近兩拳，所以空間絕對是沒問題的，再加上506L大容積後備箱，完全可以滿足日常出行需求。

萬變不離其宗，速霸陸真正被人喜愛的方面是其動力系統和操控性，Legacy也是保留了這一優點，該車搭載了一款2.5L水平對置自然吸氣發動機，滿足國六排放標準，最大功率129KW(175PS)，最大扭矩235N·m，傳動方面匹配無級變速箱（模擬7檔）。

水平對置發動機重心低振動小、功率損耗小，效率非常高，而且駕駛感受和操控要強於搭載一般發動機的車，也是其為什麼被稱為"東瀛保時捷"（保時捷911就搭水平對置發動機）的原因。另外該車底盤採用前麥弗遜後雙叉臂式獨立懸架，並且全系標配速霸陸引以為傲的左右對稱全時四驅系統，實現了操控效能和乘坐舒適性的提升。

不過，人無完人，車無完車，Legacy的缺點也比較明顯，在國內4S店偏少，維修保養起來可能不是那麼的方便，同時水平發動機維修過於麻煩以及維修較為昂貴，也使得許多消費者不得不放棄這款車型。但如果你並不在意這幾個方面，那麼它絕對是一臺不錯的好車。