福斯汽車是目前汽車市場車型最細化的品牌，從上到下，單單是SUV車型就有7、8款，從十萬左右的途鎧到幾十萬的Touareg，車型覆蓋了各個價位，但是緊湊型車型的市場是競爭最大的市場，自從Tiguan退市，TiguanL加長躍升中級之後，緊湊型車型的市場福斯就只有Tharu和TAYRON兩款車型在角逐了，它們一起讓福斯站穩緊湊型車型的市場，它們之間也產生競爭，這就是福斯目前的戰略。那麼這兩款車型比較起來，到底誰勝誰負呢？我們一起看看吧！

從價格方面來看，大家也能看出來，TAYRON的定價更高，TAYRON的官方指導價為18.88萬~31.98萬元，Tharu的官方指導價為16.98萬~22.98萬元，Tharu賣這個價格，其實就是Tiguan退市的一個補充車型。兩款車型的主流價格其實還是存在重疊的，所以這兩款車型的廝殺是難以避免的。

兩臺車的尺寸方面還是有一些差距的，TAYRON的車身尺寸全面超過Tharu，就是看起來整整大了一圈。Tharu車身尺寸分別為4453/1841/1632/毫米，軸距為2731毫米，TAYRON車身尺寸分別為4589/1860/1660/毫米，軸距為2731毫米，所以貴是有貴的道理的。Tharu的外形整體看上去都比較緊湊，前臉部分的格柵也比較規矩，中間兩條銀色飾條橫穿格柵，看上去非常的簡練。TAYRON的外觀更加簡單一些，前臉格柵的飾條也少一根，只用了一根就橫穿了整個車前部，看著非常簡潔。車身側面的線條也不錯，雖然也比較簡單，但還是有凸顯出運動的味道。

動力方面，兩款產品都配備了1.4T與7速雙離合變速箱的組合搭配，並且引數完全相同，所以駕駛起來，這兩款跨級別產品在動力表現上基本不會有太大差異。

其實，福斯的發動機，變速箱，內飾，用料都是差不多的，只是福斯為了佈局SUV市場投放的兩款重量車型，也只是福斯的“雙車戰略”，得益於MQB平臺的優勢，它們給消費者貢獻了不少兄弟車型，Tharu和TAYRON就是其中的兩款，像Magotan和Passat都是這樣子的。Tharu和TAYRON作為南北福斯雙車戰略中的一份子，都有著相同的使命，在緊湊級SUV市場並肩作戰，但與此同時，兩者又有逃不開的競爭關係，真是相愛相殺。