冬季嚴寒肆虐很多地方都已經下起了雪，冬天來了，人們出行都是一種困難。即便是駕車出行，空調暖風也必不可少但是一邊開著空調享受溫暖的時候，一邊有比較心疼蹭蹭漲的油價就一陣陣心肝疼。

簡單來說就是：開暖風一般並不會費油！如果你之前因為怕費油而捨不得開暖風，那麼只能說你...

冬天開暖風和夏天開空調是不一樣的，夏天開空調是比較耗油的，因為它利用的是壓縮機的原理，而冬天開暖風則不需要開啟壓縮機，也就是汽車上的AC按鈕。冬天開暖風是利用汽車本身的熱量，通過發動機的冷卻液來獲取熱量，然後加熱空氣後再通過鼓風機傳遞到車內。冬天吹得暖風實際上是發動機產生的熱量，並不需要額外的油耗來製造暖氣。

當然小排量車開暖風對油耗有一定影響：排量小->熱量釋放少->水溫低->影響燃燒->進一步影響水溫->暖風效果受影響

這種寒冷天氣不僅讓車內感受不到溫暖，而且發動機也達不到最佳工作溫度，這時候發動機就會通過增加噴油量來彌補，而這樣就增加了油耗。這時候如果再開啟暖風，發動機的溫度又會進一步降低。

車排量在1.5L以上，這方面的影響比較小。

那如何開暖風才是正確的呢？

A/C鍵一定要記得關閉

A/C鍵是汽車空調和暖風是兩個系統，汽車空調會起到一個增強保暖的效果，汽車會啟動電加熱絲，在短時間輸送更溫熱的空氣進入車內，但是這樣做的後果就是非常耗油。

2、空氣迴圈先內後外

將空調的迴圈方式設定為內迴圈模式，有助於車內快速升溫，隨後按需切換外迴圈有助於車內空氣流通

3、停車後切不可開暖風睡覺

長時間開啟暖風且將出風口對著人吹，司機容易犯迷糊，而且發動機工作時，燃油燃燒不完全，會產生高濃度的一氧化碳會使人昏迷甚至致死。

如果暖風失靈了，你知道是什麼原因導致的，該怎麼處理嗎？

暖風水箱堵塞:暖風水箱內部堵塞後流過的冷卻液速度變慢，流量變小，熱量不足，空調暖風自然不熱。

暖水閥故障:。暖水閥發生故障後，電控閥門開度不再受電腦控制，處於常開、常閉或某位置不動的狀態，此時暖風水箱無冷卻液流過或流量不受控制，空調暖風溫度自然不受控制。

在冷卻液不足時，會優先讓冷卻液在發動機中迴圈，此時暖風迴圈管路中就沒"水"了，暖風水箱中大部分是氣，此時空調暖風自然不熱。

現在大家不寧願瑟瑟發抖也不開暖風了，放心大膽的使用暖氣了，不用再擔心油耗的問題了。那些不怕費油開暖風的，暖風不熱的也趕快對症下藥，讓自己舒舒服服、暖暖和和過冬！