隨著車載氣泵的普及，現在扎胎後的處理大家多數使用氣泵打氣然後行駛到修理店，導致車載千斤頂的使用率越來越低。但在一些緊急情況需要你必須更換備胎的時候，很多車友可能並不會自己動手操作千斤頂。而千斤頂看似簡單的操作，其中的學問還真不少。不會用不僅會讓千斤頂損壞，更可怕的是對操作人員造成人身傷害，所以今天我就與大家聊聊車載千斤頂的使用方法和注意細節。

車載千斤頂多數都是這種簡易版的，一般都採用泡沫材質作為整合盒。其中包括了千斤頂、隨車工具等。

對於車載工具和千斤頂的存放一般都存放在車輛行李箱的備胎池位置。在我們日常檢查車輛時要注意定期對備胎的胎壓進行檢查，避免在使用時出現備胎胎壓不足導致無法使用的問題。在檢查備胎的時候我們也要留意車載工具能否正常使用。

對於車載工具和千斤頂的存放一般都存放在車輛行李箱的備胎池位置。在我們日常檢查車輛時要注意定期對備胎的胎壓進行檢查，避免在使用時出現備胎胎壓不足導致無法使用的問題。在檢查備胎的時候我們也要留意車載工具能否正常使用。

對於輪轂螺栓的拆裝，我們首先要將手制動拉緊，避免在螺栓拆卸的時候車輛移動。對於螺栓力度較大的情況下，我們可以採用腳踏輪胎扳手的方式進行拆卸，但這個力度和方式需要自己掌握。除此之外，車上如果有加力槓桿的話也可以使用。有一些需要注意的就是螺栓鬆動以後，就不要繼續在擰鬆了。一定要在車輪懸空的情況下進行螺栓的拆除。否則會出現危險。

而對於輪轂罩蓋的安裝，注意的就是輪胎氣嘴的位置一定要對應好氣嘴。一旦歪斜，和可能造成輪轂罩蓋與氣嘴出現干涉磨損的情況。

車載千斤頂多數都採用這種小型結構的形式。由於體積小所以在支撐點的把握上我們一定要注意。下支撐點與上支撐點一定要對準相應位置。

對於車輛的支撐還是非常有講究的。我們對於車輪的支撐首選的位置就是位於車門下方的門板位置。而距離上越靠近車輪越好。

而選擇門檻的位置也主要是這裡有一個凸臺的設計。這個凸臺正好能夠對應上千斤頂的上支撐點U型槽位置，讓支撐更加牢固。

而對於千斤頂的下部，我們一定要選擇在較硬的地面進行支撐。並且支承座與地面保持平行，千萬不要有歪斜的情況。一旦存在歪斜，在支撐以後，車身的重量很可能將千斤頂壓彎。不僅容易損壞千斤頂，還會造成危險。

對於車身支撐高度，我建議輪胎距離地面2-4cm的距離即可，千萬不可過高，因為千斤頂支撐過高的話，會大大降低其平穩性，一旦車輛有晃動的話，千斤頂很可能出現歪斜倒塌的情況。還有一個主意事項就是在車輪懸空以後，我們千萬不可以進行大力度的操作，比如輪胎的拆卸和擰緊。

由於千斤頂在支撐的過程中會有一個過程，所以有些人為了節省力氣會選擇使用磚頭來減少千斤頂的支撐距離。這是大錯特錯的。從圖中可以看到，千斤頂本身的支撐接觸面就很小。又加上了下部磚頭的晃動，將對支撐穩定性大打折扣。

而在支撐的過程中，地面鬆軟、碎石的情況下，也是不利於支撐的。主要問題就是在車身的擠壓下，避免很容易出現凹陷的問題，以至於出現千斤頂的歪斜變形問題。

而在遇到車輛需要拖拽的時候，車載的牽引鉤可能有些人都不會使用甚至找不到安裝的位置。一般在車輛的前槓和後槓位置，都會有塑料小扣蓋，開啟以後會有牽引鉤安裝孔。不過需要注意的是牽引鉤螺紋多數採用反螺紋的設計。也就是順時針是擰鬆，逆時針是擰緊。

寫在最後：

通過上述的經驗分享，相信大家對於車載千斤頂的使用有了一個從新的認識。曾經被認為簡單的操作，現在看來裡面的學問還真不少。我認為千斤頂的使用是作為一個合格老司機必須具備的能力，而錯誤的使用導致千斤頂損壞是小事，傷及自己卻是大事。所以養車無小事，萬事馬虎不得。