走在冬日的廣州街頭，最開心的不是各種觸手可得的美食和溫暖的Sunny，而是隨時隨地都會有人親切的叫你一聲：“靚仔”/“靚妹”。
今年最後一次的“車壇盛事”廣州車展已經開始。作為今年的收官之戰，今年廣州車展熱度依舊。而由於今年國內乘用車市場整體的行情略顯疲態，所以各大尚有餘力的車企也是紛紛鉚足了勁，在廣州車展公佈了諸多新車型，希望為明年的銷量開一個好頭。
不過雖然大家釋出的大部分新車都是SUV車型，上新的轎車數量屈指可數。但實際上新款轎車的重磅程度並不弱於SUV，並且其中這幾款也許還會成為明年的爆款車型。
起亞 全新一代K5
上市時間：2020年下半年
雖然這一次廣州車展起亞並沒有將全新K5帶到展場上來，但新聞釋出會時起亞廠方領導還是忍不住透露了這款車將會在2020年下半年正式上市，同時不排除提前的可能性。
起亞K5是品牌旗下的一款中型轎車，自2015年完成換代後一直沒有大動作。在廣州車展前海外汽車媒體就曝光了一組起亞全新一代Optima（國內為K5）的實拍圖，幾乎就是帥炸了的節奏。明年入華中國產後將繼續與同級本田Accord、別克Regal、豐田CAMRY、福斯Magotan等車型展開再次的競爭。
從外媒實拍圖可以看出新車採用了非常大膽時尚的前臉設計，起亞標誌性的異形多邊形格柵被壓縮得更加扁平，並改為貫穿式造型，格柵內部有著極具特色的中網樣式，而左右兩側連線著更加具有特色的全LED大燈組，大燈組外側有著非常醒目的彎曲式日行燈帶，而燈帶包裹的內部有著顆粒分明的全LED大燈。這樣非常激進的設計來自於起亞設計中心負責人卡里姆·哈比卜（Karim Habib）。
除此之外在前保險槓部分新車提供了兩種不同的樣式，其中時尚版就擁有著時下流行的大尺寸梯形下格衫以及兩側上翹的霧燈區域裝飾，而另外一種運動版本則有著更加激進的大尺寸進氣道、六邊形下格柵和和突出的遷出你，顯得非常動感。
內飾則採用了時下流行的懸浮式雙聯大尺寸液晶屏系統，中控液晶螢幕連同空調控制區域等一同向駕駛側微微傾斜，配合包括皮革縫線、木紋、軟塑料及金屬工藝材質搭配的層次感豐富的中控面板，整體上有著不俗的豪華感。
同時貫穿中控各處的特殊氣氛燈帶及旋鈕換擋等機制等又顯得科技感十足。在車身尺寸方面，新車三圍達到4905/1860/1445mm，軸距達到2850mm，比老款車型更長更低矮，充分提升的運動的姿態。
小結：現款起亞K5燃油版的售價區間為16.48萬至17.38萬元。幾乎可以斷定明年全新起亞k5換代後的1.6T和2.0L主銷車型價格不會超過20萬元，並且即便是引入2.0混動版本，大概率也能給到一個驚喜的價格。
筆者對於全新一代K5的評語就四個字：非常期待。
富豪 新一代S60
上市時間：2019年12月
富豪S60終於千呼萬喚始出來，從國外亮相到現在預售已經過了好幾年了，正當大家以為在廣州車展“跳票”的時候，它宣佈了將在12月正式上市。而在近日，富豪S60也開啟了預售，燃油版的預售價為28.70-38.00萬元，混動版本預售價為39.99萬元起。
新一代富豪S60延續了海外版車型的設計，細節方面我們看到，新車換裝了富豪最新的家族式設計，雷神之錘LED日行燈極具辨識度。新車分別提供運動版及豪華版兩種外觀風格供消費者選擇。車身側面來看，後車窗和D柱吸取了S90的很多設計元素，側面看起來不但擁有修長的身條，而且非常動感。
此外，新車還提供了運動版和豪華版兩種設計風格，運動版內部採用全黑格柵設計，兩側進氣口面積減小，取消鍍鉻裝飾，進一步提升了該車的運動氣息。車身尺寸方面，這款新車的長/寬/高為4761/1850/1437mm，軸距為2872mm，軸距較上一代車型增加了16mm，整體尺寸介於BMW3 Series和賓士C Class的標準與長軸版之間。
新一代富豪S60延續了海外版車型的設計，細節方面我們看到，新車換裝了富豪最新的家族式設計，雷神之錘LED日行燈極具辨識度。新車分別提供運動版及豪華版兩種外觀風格供消費者選擇。車身側面來看，後車窗和D柱吸取了S90的很多設計元素，側面看起來不但擁有修長的身條，而且非常動感。
此外，新車還提供了運動版和豪華版兩種設計風格，運動版內部採用全黑格柵設計，兩側進氣口面積減小，取消鍍鉻裝飾，進一步提升了該車的運動氣息。車身尺寸方面，這款新車的長/寬/高為4761/1850/1437mm，軸距為2872mm，軸距較上一代車型增加了16mm，整體尺寸介於BMW3 Series和賓士C Class的標準與長軸版之間。
底盤方面，新車的懸架形式為前雙叉臂式獨立懸架和後多連桿式獨立懸架，T3、T4和T5版本為前驅車型，T8版本為四驅車型。
小結：富豪把這個本可以一炮而紅的“大招”憋了太久，消耗了相當一部分目標使用者的激情。當然來了就是好事，只不過那些已經“餓過了”的消費者還能對它提起多大的興趣就不得而知了。
奧迪新A6 allroad/Avant
上市時間：2020年（已開啟預售）
奧迪展臺今年帶來的是全新一代A6 allroad和A6 Avant，在車展上預售的它們，預售價格分別是56.5萬元和45-48萬元。雖然在歐洲兩款車都是銷量主力軍，但在國內消費者眼中依然是小眾車型，只不過A6的這兩款休旅車型除了小眾更多的還是透露出品味和高階感。
奧迪全新A6 Allroad/Avant外觀延採用與轎車相同的設計語言，Allroad車身四周加入黑色包圍以及車頂行李架。新車 前臉配備大尺寸的六邊形進氣格柵，LED頭燈組造型稜角分明，保險槓兩側通風口面積有所減小。得益於更加修長的車身造型，新車風阻係數僅為0.27。車尾鍍鉻裝飾條與LED燈組貫穿相連，排氣為雙邊共兩出式佈局。
內飾方面，全新A6 Allroad/Avant採用奧迪最新的“三屏”設計，12.3英寸液晶儀表可切換多種顯示模式，中控區域10.1英寸+8.6英寸兩塊高清觸控式螢幕，分別用於控制資訊娛樂、導航系統，以及空調、座椅加熱等功能。新車後排座椅可4:2:4比例放倒，形成全平的後備箱的長度可擴充套件至1.99米，相比普通A6L更加實用。
奧迪全新A6 Allroad車身尺寸相比現款車型全面提升，動力方面將搭載3.0T發動機，配備48V輕混系統，最大功率為250kW，峰值扭矩為500N.m，傳動系統匹配7速雙離合變速箱，配備quattro四驅系統；全新A6 Avant搭載2.0T（高/低功率）發動機，最大功率分別為165kW、140kW，峰值扭矩分別為370N.m、320N.m，傳動系統新車匹配7速雙離合變速箱。
小結：其實我們無需擔心A6 allroad和Avant銷量到底能達到什麼程度，即便是奧迪自己也知道不會有太好的成績。但對奧迪來說最為重要的中國市場也同樣需要一些信仰，“旅行”是信仰，“效能買菜”同樣也是信仰。
也許你不會為信仰買單，但當你需要的時候，會發現最好的選擇就是奧迪。