家裡給的買車預算就是十六七萬，這個價位可以買到二線品牌的合資B級車，也可以免到一線品牌的高配A級車。個人感覺無論是從價效比方面考慮，還是從實際使用方面考慮B級車都要比A級車好一點，雞頭鳳尾更傾向於鳳尾。當初看的主要有三款車型，斯柯達Superb1.4T，萬事得ATENZA，以及Malibu XL1.3T。

結果進了七月份之後，斯柯達Superb和萬事得ATENZA都換代了，雖然進步都不明顯，但售價卻都不在親民，有了新款也不太想入手老款，於是當時的選擇就只剩下Malibu XL。這款車的優惠力度從五六月份的2.5萬也變成了3萬元，於是順理成章的就決定買這一款車。

剛開始的時候感覺買一箇中配就可以，也就是1.3t的銳動版，指導價16.49萬，談了一段時間優惠3萬，13.5萬就可以拿到，後來銷售又說有一個1.3t的頂配車型，生產日期為6月份，庫存四個月，優惠力度可以給到3.4萬，裸車14萬出頭就可以拿到。而銳動版為八月份生產庫存兩個月。也從網上諮詢過廣大網友，四個月的庫存車其實也不算坑，價格合適完全可以入手，最後軟磨硬泡裸車價講到14萬，只比中配車型貴5000塊錢，但是卻多了八英寸的液晶儀表盤，led大燈，倒車影像，多媒體智聯互聯絡統，雨量感應雨刷，後排雙USB介面，自動防眩目內後視鏡等配置。感覺這種車可遇不可求，於是敲定這一款。

最後把那幾百塊錢的零頭也給去掉，實際裸車價14萬整。貸款六萬兩年無息，手續費3000元無其他費用，第一年必須店內買保險，第二年之後就隨便了，保險加車船稅共選了6258元，購置稅交了12389元，上牌費300元。總計首付10萬出頭，月供2500元分24期，落價格接近16.2萬。個人感覺這價格還可以，但是4S店一直裝可憐說賠錢，幾乎什麼贈品也沒給這點比較操蛋。

對於邁銳寶xl，這款車大部分人可能最擔心的就是它的三缸發動機，其實沒有想象中的那麼不堪，別克、雪佛蘭幾乎全系都推行三缸發動機了，這發動機也上市了一兩年，要有大毛病早就曝光了，除了抖動其實穩定性還可以。正常行駛的時候甚至感覺不出和四缸發動機有什麼區別，只是點火啟動時候會感覺輕微晃動，這裡就要吐槽一下發動機自動啟停這個功能了，每次上車都要手動關閉，強烈建議安裝一個永久關閉選項，三缸發動機就起步階段抖動，自動啟停功能會無限放大這個缺點，沒有啟停開起來更舒服。

動力來說個人感覺還可以，比自然吸氣的車動力要強不少，尤其是速度三四十以後，超車很隨意，剛開始起步階段稍微有些不足。再就是大家所吐槽的內飾，一款中級車，總體做工用料確實不怎麼樣，中控隆起的也挺大，總感覺這樣的設計更適合SUV車型，放在轎車中有點驢脣不對馬嘴。內飾設計感雖然沒有實用性，但是賞心悅目，確實能夠提高好感。

總體來說瑕不掩瑜，邁銳寶xl在這個價位算是配置最良心的合資中級車了，甚至比很多一線合資品牌20萬的中級車配置還要好。三缸發動機有點三人成虎，實際行駛感受並不算特別差，油耗相對還可以，幾乎純市區路況，目前行駛百公里油耗八升左右，不過目前天氣轉冷，油耗有上漲的趨勢。

以上內容就是邁銳寶xl銳聯版車主的真實成交價和用車感受，希望可以對關注這款車的朋友有些幫助。也歡迎朋友們在下方評論區點贊留言關注，說說你對三缸邁銳寶xl的看法。