9月，本田新款ELYSION迎來了換代，新車外觀變化不大，主要是動力總成方面，全系提供2.0L混合動力，取消了原先的2.4L發動機。

在目前國內的MPV市場，一直是別克GL8傲視群雄，自上半年本田ODYSSEY換代以來，東風本田的姊妹車型ELYSION也迎來了換代的車型，新車搭載了本田第三代I-MMD混動技術，平均油耗僅為5.9L，闊綽的空間，經濟的油耗，除了滿足日常的家庭用車以外，同時良好的舒適性對商務接待也可以兼顧，在MPV的主要用途上，主要是家用和商務兩個方向，本田ELYSION不論是家用還是商務均能照顧，完全可以滿足福斯的需求。

1、動力和空間，家用7座MPV最好的選擇

新款本田ELYSION搭載了本田的第三代i-MMD混動技術，相比上一代2.0L和2.4L的動力系統，這一代動力系統則是其最大的亮點，2.0L自然吸氣發動機匹配E-CVT變速箱，這套動力系統在混動CR-V、Accord、INSPIRE等車型上已經有運用，最大功率107kw，油耗最低可達到百公里5.9L，不論家庭還是商務用車，在油耗上均有優先的表現。

本田向來是空間魔術手，所以車內空間的營造對其來說完全不在話下，作為一輛7座MPV，可能大家會覺得第三排有些侷促，我曾親自體驗過ELYSION第三排的作為空間，目前來說是夠用的，即使長途駕駛也不一定會覺得擁擠。

2、大氣與舒適，商務接待的不二之選

相比於同門ODYSSEY更加偏向家用的外觀設計，本田新款ELYSION則顯得更加的大氣，車身多重線條

和運動包圍使其看起來更加的高階。車輛內部8英寸的觸控液晶顯示屏、皮質方向盤、以及木製中控內飾板，使其更靠近一輛中高階MPV的定位，而在內部配置上，第二排座椅的電動加熱、電動腿託等功能在商務接待時都能給客戶帶來“頭等艙”般的VIP享受。對於平時的商務接待，一點也不會覺得丟分。

隨著二胎政策的放開，7座MPV也進入了越來越多消費者的考慮範圍之中，在目前的合資MPV中，別克GL8過於商務，在家用上存在侷限，本田ODYSSEY偏重家用在商務接待上卻顯得氣場不夠，我覺得ELYSION則是商務與家用均能兼顧，對於大多數消費者而言，油耗、空間、配置、舒適等方面沒有明顯的短板。

而根據本田中國近日公佈的8月銷量，搭載了混合動力系統的Accord、ODYSSEY、CR-V、INSPIRE市場表現也較為出色，終端銷量合計達到了13274輛，可以看到市場對本田的這套混動系統還是可以接受的。