直男說車第96期：廣州車展期間，華晨BMW上市了新款320和330，更便宜的3系終於來了，不到30萬元而且四缸。

文：直男

誰都走過彎路，BMW也不例外。

這次藉著廣州車展上市的320i/Li和330i/Li，終於拋棄了三缸1.5T，給320裝上了四缸2.0T，你說意外不？驚喜不？

29.39萬元的售價，不到30萬元，關鍵是四缸啊四缸，終於拋棄了遭人詬病的三缸1.5T，雖然動力弱雞了些，只有156馬力/250牛米，但是四缸啊四缸。

為啥你老重複這句話？

因為我就是不喜歡三缸，別克福特也就忍了，BMW就忍不了，哪怕你像賓士一樣拿1.3T四缸充充樣子也好。

上市後的連月銷量很能說明問題！

肯定有人會說“不是真實使用者就少BB”，那好，我們就拿真實使用者的購車資料來講一講。

BMW3 Series在今年6月份上市，至今半年左右，6月份的銷量2543臺，比上市前的5月份3917臺少了1370多臺——你可以解釋說，剛剛換代，面臨銷售車型切換，可以理解。

繼續分析資料，7月份銷量4261臺，8月份5347臺，9月份8661臺，10月份8962臺——這是逐月遞增的數字啊，沒有錯，即使有三個月的產能爬坡，BMW3 Series的交付量仍在攀升，但這個數字很優秀嗎？對於BMW3 Series這種“三好生”，我們的考核標準當然也會高。

如果對比下2017年全年銷售12.34萬臺，以及2018年銷售13.46萬臺的成績來說，這兩年BMW3 Series幾乎月月銷量過萬，如果用這個數字來考察今年的表現，那麼結論是“BMW3 Series在9月、10月以來的表現仍不夠優秀”。

如果11月的成績仍不“達標”，那麼BMW3 Series在2019年全年的表現，差不多也就是個“及格分”。

另外值得批評的是，10月份以及連續若干個月的銷售佔比（在華晨BMW的總銷量的百分比）中，BMW5 Series已經超過3系，比如10月份，BMW5 Series銷售1.31萬臺，佔比36.41%，BMW3 Series只有24.85%。

原因之一：BMW3 Series上市之初，普遍優惠幅度小，且只有325i/Li車型，落地至少37-38萬元或更高，讓很多買得起的人轉投了同樣是2.0T低功的525Li，彼時5系也有10%左右的優惠，與新3系的落地價相差四五萬元，對於這部分消費者不是什麼大事兒，何況您的車級別也升了啊。

原因之二：BMW5 Series在2018年的銷量為14.57萬臺，實際上已經超過3系的年銷量13.46萬臺，汽車市場的消費升級的結果，讓很多有能力的人直接跨過3系而直達5系（允悲一會兒），從另一側面也說明，本應該是BMW家族裡當家花旦的3系價格“不到位”，直白翻譯就是“不夠實惠”。

原因之三：不妨再重複一遍，BMW3 Series今年的價格“不夠實惠”，眼見著10月、11月逐漸有了10%-15%左右的降幅，優惠開始到位了，就看各位客官年底有沒有購車預算了。

既然繞不過去，那320i/Li值得購買嗎？

既然優惠到位了，就可以考慮購買了。

這次上市的320i/Li只有兩款：320i 運動套裝（注意不是M運動套裝），售價29.39萬元，以及31.89萬元的320Li M運動套裝版——330i/Li就不說了，再有錢的直接買，37.99萬元起售。

320i運動套裝和320Li M運動套裝，除了套裝差別外，兩者的區別主要是L，即軸距不同——相差110mm，標軸完全輸在後排，就因為這，兩者價差2.5萬元，你覺得如何呢？

如果你就是自己駕駛，推薦購買標軸版，即320i；如果你還有後排乘客需求，比如家人、孩子需要經常乘坐，那麼建議考慮320Li。

但BMW還是很耐心的把320i的配置給足了：前後雷達、倒車影像、啟停、自動駐車、天窗、真皮多功能方向盤、12.3英寸液晶彩色儀表、仿皮座椅、主/副駕座椅電調、前後中央扶手、後排杯架、中控觸屏、LED頭燈/日行燈、自動分割槽空調等等。

說實話，基本可以滿足一般人需求，如果是M真粉兒的話，對M套裝情有獨鍾，那就只能選擇320Li M運動套裝了，320i的運動套裝並不是真正的M運動套裝，方向盤、前後保槓還是有所區別的。

同時，如果你已經瞄上了31.89萬的320Li M運動套裝這個型號，那麼不妨再看看31.39萬元的325i M運動套裝版——對了，你沒看錯，動力上來了（一個加速7.3秒，一個加速9.1秒），價格還便宜6000元，在其他配置幾乎相同的情況下，你會選長軸（乘坐更舒適）的呢，還是選擇動力更強（加速更快）的呢？

如果是我，我會選擇325i M，動力更強的，因為我買的是BMW。

除非，320Li賣的足夠便宜，比如優惠15-20%左右，但目前看，長軸的優惠更多（15%左右），標軸的優惠要少（10%左右），所以這種情況通常不會出現，也驗證了我們的推測“BMW推320i就是充充樣子而免遭詬病而已，真正買的人不會很多。”

直男的兩點吐槽：MT手擋和後排放倒？

真心想買稱心、便宜的BMW3 Series的話，我們應該呼籲BMW出MT手擋車型，若干年前BMW就出過320i 6MT，只是後來取消了，估計是買的人太少、真正的玩家不多，現在的情況或許有所改觀，90後玩家/第二輛車購買者或許在增長。

另一個想吐槽的是：新的BMW3 Series全系車型都不能放倒後排，雖然這個需求很少，但真的偶爾碰到要用，不能放倒後排還是很麻煩的，因為我就遇到過這種情況，所以呼籲BMW某某年款或中期改款時，能有所改進。

此外，據悉320i/Li車型或許在2020年1月份才開始排產，2月份才能交車，想買的還要再等一段時間。