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前言

最近幾年,榮威可謂呼聲高漲,旗下的多款車型也得到了消費者的認可。身為中國產品牌的它,雖不能與自主品牌銷量擔當的“大哥大”哈弗比較,但其品質及產品力也絲毫不輸哈弗、吉利、長安等熱銷品牌。從10月銷量資料來看,榮威SUV車型銷量上,還是很可觀的。榮威RX5在10月共銷售18954臺,位居自主品牌SUV第四名,僅次於H6、CS75以及博越。而筆者身邊有一位朋友,就是這18954名當中的一員,讓我們看看他對RX5這款車是怎樣評價呢。

我提的這臺是RX5的自動擋1.5T入門款(互聯超越版),指導價:11.88萬元,全款裸車價格:10.88萬元,購置稅:9380元,保險價格(交強+三者50+車損+不計免賠):4425元,上牌費用260元,總計上路接近12.3萬元。通過這一個多月的使用過程中,簡單說說我個人對這款車的看法。

第一眼看到RX5時就被外觀吸引了,銀色鍍絡裝飾條的點綴讓整個前臉顯得時尚感強,進氣格柵看起來很富有張力,有一種豪車的感覺。車身側面線條極其清晰,雖是城市SUV但不是越野的味道。內飾雖設計比較簡約,但整體感很強,大部分都採用了軟質包裹,做工看上去很細膩,但車子內部的接縫處就略顯粗糙了,而且個人感覺這款車密封性不大好,冬季開起來門縫處有涼風灌進來,這點不太友好。

空間上還是無可挑剔的,重點突出在頭部空間和腿部空間上面,滿載5人情況下沒有覺得壓抑,相對於這個價位的車子是有過之而無不及的。懸架調教上個人感覺偏德系,底盤懸架偏硬,好處是轉彎時側傾的不嚴重,但過減速帶就明顯感覺到舒適度打折,小減速帶震感也明顯。

動力上得益於渦輪增壓介入的比較早,所以在起步時就有推背感,雖是1.5的排量但沒有“小馬拉大車”的感覺。七速雙離合換擋沒有延遲,但頓挫感也比較強,如果是配一款6AT相信會好的多。油耗方面我個人不是很看重這點,只要不是太費油就好。目前行駛了2000公里,全部市區路段,目前油耗7.1L,算下來(油價6.5元/L)0.46元/公里,只要不是極限駕駛,基本都會控制在7L左右。

最後,我覺得榮威RX5在10萬級SUV裡價效比很高,買車前也看過很多款這個價位的SUV,哈弗H6、傳祺GS4、風神AX7等,通過仔細對比後還是覺得RX5更適合我。首先,它的外觀更符合我個人審美,其次空間比較大,2700mm的軸距,前後排空間都挺寬敞,而且後排的座椅還可以放平,偶爾拉點“大件”挺方便的,空間大了用途更多了。

綜上所述

聽過這位朋友分享後,我認為榮威RX5確實是一款比較適合家用的SUV。之所以銷量一直處於增長狀態,那自然有它的道理,消費者的選擇絕對是對一款車型最直觀的評價。雖然在這位朋友的分享當中可以看出這款車一些不盡人意的地方,但在我看來這些完全可以忽略不計,畢竟一分價錢一分貨,只要是滿足價效比的前提,不出大問題就可以了。看友們,您覺得RX5這款車怎麼樣呢?歡迎各抒己見!

最新評論
  • 1 #

    我是Rx5的主人,買它是因為它賣得很好,賣得很好,所以沒有必要擔心品質。

  • 2 #

    門子都漏風還行啊,乾式離合易出故障,這車外觀好看但品質真的不行。

  • 3 #

    RX5 MAX報到,開著很爽

  • 4 #

    2018款手動擋高配2萬公里,還行吧

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