一、汽車方向盤震手、前輪搖擺或顛動

1、故障現象：

汽車在行駛時，前輪有明顯顛簸或擺動。

2、故障原因：

（1）左右輪胎氣壓不等或不標準；

（2）前輪定位不準；

（3）減振器效能不良或損壞；

（4）轉向系統固定鬆動或磨損鬆曠；

（5）懸架與車身連線部分鬆動以及懸架構件工作不良；

（6）車輪不平衡。如車輪動平衡不良、兩側輪胎磨損不同、輪面凹陷偏心、車輪或制動鼓失圓等。

3、故障診斷與排除：

（1）檢查左右輪胎氣壓是否符合標準，若不符合標準應檢查調整輪胎氣壓。

（2）檢查轉向系統連線件及固定件，如有鬆曠、磨損或損壞，應及時調整或更換。

（3）檢查減震器的效能，若效能下降或損壞應予更換。

（4）檢查懸架與車身連線部分，若鬆動或工作不良，應及時檢修或更換。

（5）檢查前輪定位是否準確，若調整不當應予調整。

（6）檢查車輪的動平衡，若車輪兩側輪胎磨損不同，輪胎面凹陷、偏心、車輪或制動鼓失圓等，應進行檢查、調整或更換。

二、行駛跑偏

1、故障現象：

車輛在行駛時向一側跑偏，需要不斷修正。

2、故障原因：

（1）車輪定位失準；

（2）左右輪胎氣壓相差過大；

（3）左右車輪磨損不均勺；

（4）左右車輪中某一車輪制動器分離不徹底；

（5）橫向穩定器不良、減振器失效或彈簧彈性衰減或折斷；

（6）車身底部或車架變形。

3、故障診斷與排除：

（1）檢查左右輪胎氣壓是否符合標準，若不符合標準應檢查調整輪胎氣壓。

（2）檢查左右車輪是否磨損，如有磨損不均應該換位或更換。

（3）檢查左右車輪的制動器是否分離，若分離不徹底，應進行調整。

（4）檢查橫向穩定器、減振器及彈簧的工作情況，若橫向穩定器工作不良、減振器失效或彈簧彈性衰減或折斷，應修復或更換。

（5）檢查車身底部或車架是否變形，若有變形應予以校正。

（6）檢查前輪定位是否準確，若調整不當應予調整。

三、輪胎磨損不均

1、故障現象：

輪胎花紋磨損不均勻，區域性磨損嚴重。

2、故障原因：

（1）輪胎氣壓過高；

（2）前束和外傾角調整不當；

（3）車輪制動器分離不徹底；

（4）懸架系統零件連線鬆動、磨損

過甚或破壞；

（5）車輪擺差過大。

3、故障診斷與排除：

（1）檢查輪胎氣壓是否過高，若輪胎氣壓過高，應進行檢查調整輪胎氣壓。

（2）檢查前輪前束和外傾值是否符合標準，若不符合標準，應進行調整。

（3）檢查左右車輪的制動器是否分離，若分離不徹底，應進行調整。

（4）檢查懸架系統是否有問題，如連線鬆動、磨損過甚或損壞，應予進行緊固或更換。

（5）檢查車輪擺差，若擺差過大，應予以更換。

四、行駛系異響

1、故障現象：

汽車行駛時，行駛繫有異常響聲，且行駛速度越高，響聲越大。

2、故障原因：

（1）懸架各部件連線鬆動，安裝不良或有損傷；

（2）減振器工作不良；

（3）前輪軸承磨損鬆動；

（4）轉向節銷、襯套磨損、安裝不良。

3、故障診斷與排除：

（1）檢查懸架系統各部件連線，若連線鬆動、安裝不良或損壞，應予進行緊固、修復或更換。

（2）檢查減震器，若工作不良或損壞，應予以修復或更換。

（3）檢查前輪軸承，若鬆動或磨損，應予以調整或更換。

（4）檢查轉向節銷和襯套，若轉向節銷或襯套磨損、安裝不良，應予修復或調整。

五、四輪定位的檢測與診斷

由於汽車行駛速度越來越高，汽車的操縱穩定性對行車安全影響越來越大。有些汽車，尤其是轎車不僅具有前輪定位，還具有後輪外傾角和後輪前束等定位引數。如果能對汽車四輪定位引數進行檢測，不僅能確定所有車輪定位正確與否，還能確定前軸、後軸、懸架、車架等的技術狀況，為底盤不解體診斷提供可靠依據。所以四輪定位儀使用越來越廣泛。

四輪定位儀是專門用來測量車輪定位引數的裝置，如圖所示。四輪定位儀可檢測的專案包括：前輪前束、前輪外傾角、主銷後傾角、主銷內傾角、後輪前束、後輪外傾角、輪距、軸距、推力角和左右軸距差等。