車輛年檢是每位車主非常關心的話題。近日，不少車主通過新聞熱線7956666、“塞上新媒”APP向記者吐槽，說今年遇到了史上最嚴的機動車年檢。

從11月1日起，巴彥淖爾市正式開始執行機動車環保檢驗新國標，其中一項“OBD檢測”可謂難倒了眾車，如若此項檢測不合格，機動車就無法通過年檢，這讓車主們心急如焚。

OBD是個啥？

頻頻檢測不過關，到底是何原因？

檢車前需要注意些什麼？

針對廣大車主關心的問題

車主“哭訴”：遇到了史上最嚴機動車年檢

“這真是史上最嚴的機動車年檢。”車主辛先生向記者訴苦，前幾天去檢車，可謂一波三折，先是OBD檢測不合格，修理好後再去檢測還有三項就緒狀態顯示未完成。隨後，辛先生開車在街上跑了20多公里，回來進行第三次檢測，這才通關。

11月22日，記者來到位於臨五路的一家檢測站，“新標準實施後，對我們的技術要求高了，檢測時間增加了10~20分鐘，部分車輛可能需要更長時間。”一名檢測員告訴記者。

據介紹，所謂的OBD檢測系統就是“車載診斷系統”，裝置其實並不大，類似平板電腦。這個系統能隨時監控發動機的執行狀況和尾氣後處理系統的工作狀態，一旦發現有可能引起排放超標的情況，會馬上發出警示；而當系統出現故障時，故障燈或檢查發動機警告燈亮，同時OBD系統會將故障資訊存入儲存器。“通過標準的診斷儀器和診斷介面，相關部門可以以故障碼的形式讀取到這些資訊，並作為判斷車輛檢測是否合格的依據。合格的，最終才可以‘上線’檢測尾氣排放。”該檢測員說。

市生態環境局：兩項標準只針對部分車輛

高永強介紹，兩項標準只針對部分車輛，即按照標準規定，2011年7月1日以後生產的輕型汽油車（含輕型燃氣車）、2013年7月1日以後生產的重型汽油車、2018年1月1日以後生產的柴油車、2018年1月1日以後生產的重型燃氣車需要進行OBD結果判定。

“OBD能快速檢測、分析與排放相關的故障，從而做到對車輛更加準確、及時的維護或保養。此外，地方車輛檢測資料可實時入庫，可以有效提高生態環境部門對車輛尾氣排放的檢測，大資料分析汽車尾氣排放對本地環境汙染的比重。”高永強說。

就目前OBD難倒眾車的現狀，高永強解釋說，機動車汙染物的排放受多種因素影響，主要因素有機動車尾氣控制技術、發動機的工作狀態、油品品質、三元催化轉換器的功效等。部分車主不按使用說明正常使用車輛，比如猛加油門、踩急剎、負重爬坡、超載行駛等，都會造成整車車況下降，導致尾氣超標。

市機動車檢測協會：目前有20多個品牌37個型號的車難通過檢測

記者從市機動車檢測行業協會了解到，通過各檢測機構的反饋，從11月1日到23日，20個品牌37個型號車輛與OBD系統不適配，如奧迪Q8、Q7，福斯Sagitar、polo、Touareg、斯柯達，尼桑Teana、Sylphy、Sunny、Qashqai，豐田CAMRY，五菱宏光S、五菱之光，長安奔奔、逸動，桑塔納、名爵、雪佛蘭，金盃、福田時代馭菱等；2018年1月後出廠柴油車在所有檢測機構都無法通過OBD，該問題在其他盟市也存在。

李曉東建議廣大車主平時做好以下幾點：

1.定期保養，勤更換機油、勤清洗或更換濾清；

2.不要野蠻駕駛，以免損傷發動機；

3.三元催化、氧感測損壞應及時更換；

4.柴油車應有有效的後處理裝置；

5.到正規加油站加油；

6.確保車輛儀表盤上無故障報警燈閃爍。

檢車前，車主要提前檢查車輛有無漏油、漏水、冒黑煙、藍煙，儀表盤故障報警指示燈有無常亮或閃爍，如有上述現象一定要提前維護維修。

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